Một mô hình tàu chở hàng được chụp phía trước logo của Tập đoàn Vận tải Địa Trung Hải (MSC) trong bức ảnh minh họa chụp ngày 3 tháng 3 năm 2022
Người đứng đầu Kênh đào Panama, ông Ricaurte Vasquez, cho biết với Financial Times rằng việc bán hai cảng gần Kênh đào Panama cho một liên danh toàn cầu do Tập đoàn Mediterranean Shipping Company (MSC) dẫn đầu đang đe dọa nguyên tắc trung lập của kênh đào. Ông cảnh báo: “Theo cấu trúc hiện tại mà chúng tôi nắm được, thương vụ này tiềm ẩn nguy cơ tập trung năng lực khai thác vào một phía”.
MSC là một trong những tập đoàn vận tải container hàng đầu thế giới. MSC và Cơ quan quản lý Kênh đào Panama hiện chưa phản hồi yêu cầu bình luận từ Reuters.
CK Hutchison xác nhận vào tháng trước rằng MSC – do gia đình tỷ phú người Ý Gianluigi Aponte điều hành – là nhà đầu tư chính trong liên danh đang tìm cách mua lại 43 cảng, bao gồm hai cảng gần Kênh đào Panama, với tổng giá trị 22,8 tỷ USD.
Thông tin này được công bố sau nhiều tuần dự luận tại Trung Quốc chỉ trích kế hoạch bán cảng của CK Hutchison cho liên danh do quỹ đầu tư Mỹ BlackRock dẫn đầu trước đó. Hiện BlackRock vẫn là một phần của nhóm đầu tư.
Thương vụ đề xuất cũng thu hút sự chú ý của Tổng thống Mỹ Donald Trump, người nhiều lần bày tỏ mong muốn giảm ảnh hưởng của Trung Quốc xung quanh Kênh đào Panama và gọi thỏa thuận này là hành động “giành lại quyền kiểm soát” tuyến hàng hải sau khi thông tin được công bố.
Vào tháng 4, cơ quan quản lý thị trường hàng đầu của Trung Quốc cho biết đang theo sát kế hoạch bán cảng của CK Hutchison và nhấn mạnh rằng các bên liên quan không nên né tránh việc rà soát chống độc quyền.
Ông Vasquez cũng cho biết, theo Financial Times, thương vụ này nên được xem là cơ hội để Kênh đào Panama tự phát triển năng lực khai thác cảng bằng cách tái khởi động dự án xây dựng bến cảng tại Corozal – đầu phía Thái Bình Dương của kênh.
Thương vụ đề xuất cũng thu hút sự chú ý của Tổng thống Mỹ Donald Trump, người nhiều lần bày tỏ mong muốn giảm ảnh hưởng của Trung Quốc xung quanh Kênh đào Panama và gọi thỏa thuận này là hành động “giành lại quyền kiểm soát” tuyến hàng hải sau khi thông tin được công bố.
Vào tháng 4, cơ quan quản lý thị trường hàng đầu của Trung Quốc cho biết đang theo sát kế hoạch bán cảng của CK Hutchison và nhấn mạnh rằng các bên liên quan không nên né tránh việc rà soát chống độc quyền.
Ông Vasquez cũng cho biết, theo Financial Times, thương vụ này nên được xem là cơ hội để Kênh đào Panama tự phát triển năng lực khai thác cảng bằng cách tái khởi động dự án xây dựng bến cảng tại Corozal – đầu phía Thái Bình Dương của kênh.
Chris Lin
Nguồn: reuter
