Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

oil tanker

Oleksandr Kalinichenko

Chính phủ Panama đã lên tiếng phản bác mạnh mẽ trước cáo buộc từ tổ chức United Against Nuclear Iran (UANI) liên quan đến vai trò của nước này trong việc thực thi lệnh trừng phạt đối với hoạt động buôn bán dầu của Iran.
Cơ quan Hàng hải Panama (AMP) cho biết, kể từ năm 2019, họ đã thu hồi đăng kiểm hơn 650 tàu nhằm tuân thủ Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS) và góp phần chống tài trợ khủng bố, đánh bắt trái phép.
Tuyên bố này được đưa ra nhằm đáp lại những gì họ cho là "cáo buộc sai lệch" từ CEO Mark D. Wallace của UANI.

Căng thẳng leo thang sau khi phân tích của UANI chỉ ra rằng 17% số tàu bị nghi vận chuyển dầu Iran—tức 94 trên 542 tàu được theo dõi—hiện đang treo cờ Panama.
Ông Wallace đã kêu gọi áp đặt trừng phạt ngay lập tức, cho rằng Panama đã “tạo điều kiện cho Iran bán dầu trị giá hàng tỷ đô la Mỹ”.
Panama phản bác bằng cách viện dẫn việc gỡ đăng kiểm 107 tàu có liên quan đến vi phạm trừng phạt trong tháng 3/2025 và triển khai quy định mới theo Sắc lệnh số 512 từ tháng 10/2024.

Chính phủ Panama nhấn mạnh vai trò hợp tác quốc tế, đặc biệt là việc tham gia Thỏa thuận chia sẻ thông tin đăng kiểm (RISC) với Liberia, Vanuatu, Quần đảo Marshall, Dominica, Antigua & Barbuda, và Moldova.
Thỏa thuận RISC yêu cầu các quốc gia thành viên chia sẻ thông tin về tàu có liên quan đến hoạt động vi phạm lệnh trừng phạt.
Dù vậy, UANI cho rằng các hành động của Panama là chưa đủ, dẫn chứng lệnh trừng phạt của Bộ Tài chính Mỹ vào tháng 4/2025 đối với ba tàu liên quan đến Iran – trong đó có hai tàu treo cờ Panama.

“Panama từ lâu đã là quốc gia treo cờ được các đối tượng vi phạm lệnh trừng phạt và buôn lậu dầu ưa chuộng,” ông Wallace tuyên bố.
“Bất chấp những tuyên bố tô hồng về tiến bộ, Cơ quan Hàng hải Panama vẫn thất bại trong việc chấm dứt vai trò đồng lõa trong hoạt động buôn lậu dầu của Iran”.
“Lá cờ Panama tung bay trên các con tàu khắp thế giới đang nhuốm máu”, ông nói thêm.

Panama tiếp tục bảo vệ lập trường của mình bằng cách nhấn mạnh sự hợp tác với chính phủ Hoa Kỳ, bao gồm phối hợp với Đại sứ quán Mỹ tại Panama và liên lạc trực tiếp với Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ.
Cơ quan hàng hải cũng khẳng định cam kết điều tra việc tuân thủ các công ước của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các khuyến nghị của Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc.
Cuộc tranh cãi này phản ánh những thách thức lớn mà các cơ quan quản lý hàng hải quốc tế đang đối mặt trong việc ngăn chặn hành vi né tránh lệnh trừng phạt – đặc biệt trong bối cảnh hệ thống đăng kiểm và treo cờ tiện lợi toàn cầu ngày càng phức tạp.

Ngọc Quỳnh|
Nguồn: gcaptain

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.