Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ được dự báo sẽ duy trì ở mức cao sau khi Mỹ tiến hành thêm các cuộc không kích vào Yemen vào thứ Hai, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ tấn công mới nhằm vào các tàu hàng của lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn, vốn đang là mục tiêu của Washington, theo các nguồn tin trong ngành.

Để đáp trả các mối đe dọa từ phong trào Houthi đối với vận tải hàng hải quốc tế, Mỹ đã tiến hành không kích vào thứ Bảy. Theo kênh truyền hình Al Masirah của Houthi, vào thứ Hai, các cuộc tấn công đã nhắm vào thành phố cảng Hodeidah trên Biển Đỏ và tỉnh Al Jawf, nằm ở phía bắc thủ đô Sanaa.

Vào tháng 1, lực lượng Houthi tuyên bố sẽ dừng các cuộc tấn công vào các tàu thuyền có liên quan đến Mỹ và Anh nếu đạt được một lệnh ngừng bắn giữa Israel và nhóm Hồi giáo Hamas của Palestine.

Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh đã tạm thời giảm xuống khoảng 0,5% giá trị tàu sau tuyên bố hồi tháng 1, so với mức hơn 0,7% vào tháng 12, trước khi tăng trở lại lên 0,7% vào tháng 2 đối với một số tuyến hành trình. Đối với các tàu liên quan đến Mỹ và Anh, mức phí trong những tuần gần đây đã lên tới 2% đối với các tàu vẫn chấp nhận đi qua khu vực này, theo các nguồn tin trong ngành.

Dù có thể áp dụng một số mức chiết khấu, chi phí phát sinh cho một chuyến vận chuyển dài bảy ngày vẫn lên tới hàng trăm nghìn đô la.

Theo các nguồn tin trong ngành, mức phí bảo hiểm nhiều khả năng sẽ duy trì ở mức cao và có thể tiếp tục tăng trong những ngày tới.

Sau các cuộc không kích của Mỹ, ông Munro Anderson, Giám đốc điều hành Vessel Protect – công ty chuyên về bảo hiểm rủi ro hàng hải, cảnh báo rằng mối đe dọa đối với tàu thương mại qua Biển Đỏ đã gia tăng đáng kể.

"Cụ thể, mức độ đe dọa được đánh giá là nghiêm trọng đối với tất cả các tàu do Israel sở hữu và vận hành, cũng như các tàu thuộc quyền sở hữu và khai thác của các doanh nghiệp Mỹ".

Từ tháng 11/2023, lực lượng Houthi đã thực hiện hơn 100 cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền, đánh chìm hai tàu, chiếm giữ một tàu khác và khiến ít nhất bốn thủy thủ thiệt mạng. Nhóm này tuyên bố hành động để thể hiện sự ủng hộ đối với người Palestine ở Gaza sau khi chiến sự giữa Israel và Hamas bùng nổ vào cuối năm 2023.

Lãnh đạo Houthi, Abdul Malik al-Houthi, tuyên bố hôm Chủ Nhật rằng lực lượng của ông ta sẽ nhắm vào tàu Mỹ ở Biển Đỏ chừng nào Washington còn tiếp tục các cuộc tấn công vào Yemen.

Một nguồn tin trong thị trường bảo hiểm nhận định: “Ngay khi có tên lửa nhắm vào một con tàu, tôi sẽ thúc đẩy việc tăng phí bảo hiểm trở lại”.

Houthi, lực lượng đã kiểm soát phần lớn lãnh thổ Yemen trong một thập kỷ qua, cũng tuyên bố tuần trước rằng họ sẽ nối lại các cuộc tấn công vào tàu Israel đi qua Biển Đỏ nếu Israel không dỡ bỏ lệnh phong tỏa viện trợ vào Gaza.

“Mọi thứ lúc này rất rủi ro vì chúng tôi chưa thể dự đoán rõ điều gì sẽ xảy ra tiếp theo”, một nguồn tin an ninh hàng hải cho biết.

Chris Lin
Nguồn: hellenicshipping

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.