Mark O’Neil, Chủ tịch và CEO của Columbia Group, chia sẻ với Splash.
Ngành quản lý tàu biển cần được nhìn nhận như một lĩnh vực năng động, không ngừng phát triển, thay vì chỉ là một ngành công nghiệp tĩnh.
Khi hiệu suất, tự động hóa và trí tuệ nhân tạo (AI) đang định hình tương lai của quản lý tàu, điều quan trọng là phải hiểu rằng quản lý tàu không chỉ là một lĩnh vực trong ngành hàng hải, mà còn là một dịch vụ chủ động, đòi hỏi chuyên môn, sự nhạy bén của con người và một cách tiếp cận phù hợp.
Để tối ưu hóa quy trình này, chúng ta cần loại bỏ tư duy “một mô hình cho tất cả” và thay vào đó hướng đến một phương pháp cá nhân hóa, phản ánh chiến lược và nhu cầu thực tế của chủ tàu.
Truyền thống lâu nay, quản lý tàu được coi là một ngành dựa trên các giải pháp tiêu chuẩn hóa nhằm tối ưu hóa hoạt động và giảm chi phí. Tuy nhiên, cách tiếp cận này có sai sót cơ bản. Quản lý tàu thực sự đòi hỏi sự tham gia chủ động, ra quyết định trực tiếp và chú ý chi tiết đến từng khía cạnh trong quá trình vận hành tàu. Đây không chỉ là một mô hình kinh doanh mà là một quy trình liên tục, đòi hỏi kiến thức, sự tận tâm và cam kết hướng tới sự hoàn hảo. Công nghệ nên là sự hỗ trợ chứ không thay thế hoàn toàn kiến thức và kinh nghiệm vô giá của người đi biển.
Hãy hình dung một chuyên gia hàng hải dày dạn kinh nghiệm, người hiểu rõ từng chi tiết của các con tàu mà anh ta phụ trách. Anh ta không chỉ giám sát quản lý tàu như một danh xưng trừu tượng mà tham gia sâu vào từng cấp độ, hiểu từng con ốc, từng sợi dây trên mỗi con tàu. Chính sự tham gia này phân biệt quản lý tàu hiệu quả với sự giám sát thụ động. Ngành công nghiệp cần áp dụng tư duy này để mang lại giá trị thực sự cho chủ tàu.
Một trong những thách thức lớn nhất hiện nay là sự phụ thuộc ngày càng nhiều vào công nghệ mà bỏ qua trí tuệ con người. AI và tự động hóa đóng vai trò quan trọng, cung cấp các công cụ mạnh mẽ để phân tích dữ liệu, bảo trì dự đoán và nâng cao hiệu suất vận hành. Tuy nhiên, hiệu quả của chúng phụ thuộc vào năng lực chuyên môn của đội ngũ vận hành phía sau. Nếu không có các chuyên gia hàng hải giàu kinh nghiệm phân tích dữ liệu, đưa ra quyết định chính xác và thích ứng với các điều kiện luôn thay đổi, AI sẽ không thể phát huy tác dụng. Công nghệ nên hỗ trợ, không thay thế kinh nghiệm và kiến thức vô giá của thuyền viên.
Tại Columbia Group, chúng tôi đặt con người lên hàng đầu, nhận thức rằng chuyên môn của họ quan trọng không kém những tiến bộ công nghệ đang định hình ngành công nghiệp.
Quản lý tàu không thể là một dịch vụ tiêu chuẩn hóa. Nó cần vượt xa những gói dịch vụ chung chung để thực sự thấu hiểu nhu cầu riêng biệt của từng khách hàng. Một mô hình tối ưu phải linh hoạt, được điều chỉnh theo từng trường hợp và dựa trên mối quan hệ hợp tác bền vững. Điều này đòi hỏi sự thay đổi từ những mô hình định giá và dịch vụ cơ bản sang các giải pháp được cá nhân hóa, đáp ứng chính xác nhu cầu của từng chủ tàu và nhà khai thác.
Về cốt lõi, quản lý tàu phải hướng đến sự tích hợp. Ngành công nghiệp cần vượt qua các cấu trúc quản lý tàu truyền thống giữa bên thứ ba và bên thứ hai, để áp dụng một cách tiếp cận toàn diện hơn, kết hợp giữa logistics hàng hải, năng lượng và dịch vụ giải trí. Các nhà quản lý tàu không nên hoạt động như những nhà cung cấp dịch vụ từ xa, mà phải trở thành đối tác chiến lược, làm việc chặt chẽ với chủ tàu để tối đa hóa hiệu suất, tối ưu chi phí và đảm bảo tính bền vững. Sự thay đổi này sẽ giúp quản lý tàu trở thành một quy trình chủ động thay vì chỉ là một dịch vụ thụ động.
Cuối cùng, quản lý tàu phải vượt ra khỏi tư duy truyền thống. Nó cần được công nhận như một dịch vụ năng động và mang tính cá nhân sâu sắc—nơi mà chuyên môn con người và đổi mới công nghệ có thể hoạt động hài hòa. Tương lai của ngành phụ thuộc vào một mô hình nhấn mạnh vào sự điều chỉnh phù hợp, quan hệ đối tác và cam kết liên tục. Chỉ bằng cách tiếp cận theo hướng này, chúng ta mới có thể thực sự tối ưu hóa quản lý tàu như một quy trình chủ động và liên tục, mang lại giá trị lâu dài cho chủ tàu và nhà khai thác.
Sự phát triển của quản lý tàu đòi hỏi phải suy nghĩ lại về vai trò của các nhà quản lý, nhà khai thác và công nghệ. Điều này đồng nghĩa với việc xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với chủ tàu, thấu hiểu nhu cầu riêng biệt của họ và tạo ra giá trị thông qua chuyên môn, độ chính xác và ứng dụng chiến lược công nghệ. Bằng cách xem quản lý tàu như một động từ—một quy trình chủ động và liên tục—ngành công nghiệp có thể thúc đẩy những cải tiến thực sự trong hiệu suất, chất lượng dịch vụ và thành công trong vận hành.
Ngọc Quỳnh
Nguồn: splash247
