Maersk dường như đã rút khỏi cuộc đua đấu thầu mua lại DB Schenker. Hiện chỉ còn hai ứng cử viên tiếp tục cạnh tranh: DSV từ Đan Mạch và một liên danh các nhà đầu tư do CVC dẫn đầu
Công ty vận tải Đan Mạch A.P. Møller-Maersk ban đầu đã vào đến vòng cuối cùng với tư cách là một trong bốn nhà thầu còn lại trong cuộc đua mua lại DB Schenker. Tuy nhiên, khi các con số cụ thể cần được đưa ra dưới dạng một đề nghị ràng buộc, các đối thủ khác đã đi trước.
Chính phủ Đức và Deutsche Bahn đang hy vọng thu về tới 15 tỷ euro từ việc bán lại công ty logistics DB Schenker, một chi nhánh có lợi nhuận cao. Theo báo cáo của hãng tin Bloomberg, DSV, tập đoàn logistics Đan Mạch, đã đưa ra đề nghị 14 tỷ euro. Trong khi đó, liên danh các quỹ đầu tư do CVC Capital Partners dẫn đầu thậm chí còn hào phóng hơn, sẵn sàng trả tới 16 tỷ euro, bao gồm 3 tỷ euro tái đầu tư vào DB Schenker.
Maersk, MSC, DHL, và Kühne+Nagel đều đã rút lui mà không giành được kết quả trong cuộc đua đấu thầu mua lại DB Schenker.
Theo thông tin trước đó, một người mua sẽ được lựa chọn để bỏ phiếu tại cuộc họp của Ban Giám sát Deutsche Bahn vào tháng 9. Trong những vòng đấu thầu đầu tiên, nhiều đối thủ mạnh như DHL, MSC, Kühne+Nagel, và các nhà đầu tư tài chính như Advent, Bain, và Blackstone đã rút lui hoặc tự loại mình khỏi cuộc đua.
DB Schenker chuyên về vận tải đường bộ và cung cấp các dịch vụ vận tải hàng không và đường biển quốc tế. Đây là một chi nhánh có lợi nhuận của Deutsche Bahn, và trong những năm gần đây đã góp phần quan trọng vào sự ổn định tài chính của Deutsche Bahn. Năm ngoái, Schenker đã mang lại lợi nhuận 1,13 tỷ euro.
Phần lớn số tiền thu được từ việc bán DB Schenker sẽ được sử dụng để trả nợ cho Deutsche Bahn, công ty hiện đang gánh khoản nợ lên đến 34 tỷ euro. Ban đầu, dự kiến số tiền thu về từ việc bán DB Schenker sẽ rơi vào khoảng 10-15 tỷ euro.
Chris Lin
Nguồn: Hansa news
