Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Singapore, Tiến sĩ Amy Khor /Ảnh: Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA)
Singapore sẽ là cảng đầu tiên trên thế giới chuyển sang sử dụng quản lý kỹ thuật số hoàn toàn cho việc cấp nhiên liệu tàu thủy, vứt bỏ tất cả các phiếu giao hàng bằng giấy.
Tại một bài phát biểu quan trọng trong Hội nghị và Triển lãm Cấp nhiên liệu tàu thủy Quốc tế Singapore 2 năm 1 lần vào ngày 9 tháng 10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cấp cao của Singapore, Tiến sĩ Amy Khor cho biết điều này sẽ có hiệu lực từ ngày 01/04/2025, khi tất cả các nhà cung cấp nhiên liệu tại cảng Singapore phải cung cấp dịch vụ và quản lý cấp nhiên liệu kỹ thuật số và phát hành phiếu giao nhận nhiên liệu điện tử (e-BDN).
Tiến sĩ Khor chỉ ra rằng điều này sẽ đẩy nhanh quá trình tiếp nhiên liệu ở Singapore. Bà nói: "Điều này sẽ tăng cường hiệu quả và tính minh bạch trong quá trình xây dựng dịch vụ cấp nhiên liệu ở Singapore và dự kiến sẽ giúp ngành công nghiệp tiết kiệm gần 40.000 ngày công mỗi năm".
Singapore, cảng tiếp liệu lớn nhất thế giới tính theo khối lượng bán hàng, đã bán gần 52 triệu tấn nhiên liệu hàng hải trong năm 2023. Thành phố cũng đã thí điểm các dịch vụ cấp nhiên liệu kỹ thuật số với một số nhà cung cấp nhiên liệu vật lý địa phương trong năm ngoái.
Phù hợp với nhiệm vụ của dịch vụ tiếp liệu kỹ thuật số, Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) sẽ thiết lập một cơ sở xác minh hồ sơ e-BDN tập trung, nơi e-BDN có thể được xác minh dựa trên thông tin được gửi đến cơ quan có thẩm quyền.
Ngoài ra, một cơ quan chính phủ khác, Enterprise Singapore, thông qua Hội đồng Tiêu chuẩn Singapore (SSC), sẽ ra mắt Đặc điểm kỹ thuật 709 Tiêu chuẩn Singapore (SS) mới làm Tài liệu chuỗi cung ứng nhiên liệu kỹ thuật số, để đảm bảo tính nhất quán và khả năng tương tác dữ liệu giữa các hệ thống kỹ thuật số và tạo điều kiện cho các giao dịch suôn sẻ hơn.
Số hóa là một trong số ít các sáng kiến được chính quyền Singapore công bố ngày hôm nay. MPA cũng sẽ ra mắt 2 ứng dụng dựa trên AI, DocuMind và DocuMatch, để xúc tiến và xác minh việc gia hạn chứng chỉ tàu cho các tàu đăng ký tại Singapore. Điều này sẽ giảm thời gian gia hạn giấy chứng nhận tàu xuống chỉ còn vài phút, so với 3 ngày trước đó.
Điều này thể hiện một cột mốc quan trọng để tăng cường hơn nữa khả năng cạnh tranh và hiệu quả của dịch vụ tiếp liệu ở Singapore kể từ năm 2017, khi quốc gia này trở thành cảng đầu tiên trên toàn cầu áp dụng thiết bị đo lưu lượng cho khối lượng lớn để xác minh khối lượng nhiên liệu được cấp.
Vincent Nguyễn
Nguồn: container-news
