Tập đoàn Adani đã nhận được phê duyệt sơ bộ để xây dựng một cảng mới ở Đà Nẵng, Việt Nam, như một phần của chiến lược mở rộng của họ.
Công ty điều hành cảng Ấn Độ, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., đã nhận được phê duyệt sơ bộ để xây dựng một cảng mới ở Đà Nẵng, Việt Nam. Dự án mới này sẽ bao gồm các bến container và bến đa năng, tuy nhiên tổng vốn đầu tư cần thiết vẫn chưa được xác định.
Trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg, Karan Adani, giám đốc điều hành của công ty, cho biết Adani đã giành được "sự chấp thuận về nguyên tắc từ chính phủ Việt Nam", và thêm rằng dự án này đang ở giai đoạn lập kế hoạch ban đầu. Cảng mới này sẽ mở rộng dấu chân quốc tế của tập đoàn Adani, bổ sung vào các tài sản hiện có ở Haifa, Colombo và Dar es Salaam.
Dự án cảng Liên Chiểu ở Đà Nẵng, dự kiến sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế quan trọng, ban đầu được lên kế hoạch hoàn thành vào tháng 11 năm 2025. Dự án bao gồm hai thành phần chính: cơ sở hạ tầng chung cho các đê chắn sóng và đường tiếp cận với chi phí ước tính 136,8 triệu đô la Mỹ, và khu vực bến cảng với tám bến container và sáu bến hàng tổng hợp, ước tính trị giá 1,9 tỷ đô la Mỹ.
Tuy nhiên, dự án đã gặp phải sự chậm trễ do thiếu nhà đầu tư cho phần bến cảng. Việc xây dựng hai bến container đầu tiên, mỗi bến được thiết kế cho tàu có trọng tải 100.000 tấn, dự kiến sẽ mất thêm hai đến ba năm nữa.
Đà Nẵng có ba cảng chính: Cảng Tiên Sa cho hàng hóa và hành khách tàu biển sâu, Cảng Quốc tế Đà Nẵng cho container và hàng rời, và Cảng Sông Hàn cho tàu nhỏ và hàng hóa tổng hợp. Chính phủ Việt Nam đã xác định Cảng Liên Chiểu là một dự án ưu tiên, phù hợp với kế hoạch quốc gia rộng hơn để nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng và thúc đẩy ngành hàng hải của đất nước.
Động thái này là một phần trong chiến lược của Tập đoàn Adani nhằm tăng cường khả năng hàng hải của Ấn Độ và tăng thị phần toàn cầu của mình.
Theo Karan, công ty đặt mục tiêu tăng cường hoạt động quốc tế từ 5% lên 10% vào năm 2030. Hiện tại, Tập đoàn Adani đang tập trung vào các cơ hội tăng trưởng ở các khu vực như Trung Đông, Đông Nam Á và Đông Phi để nắm bắt một phần lớn hơn của thương mại toàn cầu.
Phê duyệt này được tiết lộ sau lễ khánh thành cảng lớn của Adani ở miền nam Ấn Độ vào tuần trước. Ngày 11 tháng 7, Cảng Quốc tế Vizhinjam ở Kerala đã đón nhận chuyến tàu hàng đầu tiên, đánh dấu sự ra mắt của cảng bán tự động đầu tiên của Ấn Độ. Dự án này là sự hợp tác giữa Chính phủ Kerala và Tập đoàn Adani.
Dương Linh
Nguồn: World Cargo News - 16/7/2024
