Thị trường vận tải container dường như đã chạm đỉnh trong thời điểm hiện tại, khi cước vận chuyển trên tuyến Thái Bình Dương và tuyến Viễn Đông – Địa Trung Hải đều ghi nhận xu hướng giảm. Tình trạng dư thừa năng lực vận chuyển có thể là một nguyên nhân, khiến các hãng tàu khó duy trì các đợt tăng giá cước (GRI). Tuy nhiên, cước từ Viễn Đông sang Đại Tây Dương vẫn giữ ổn định trong tuần qua.
Mặc dù căng thẳng gia tăng tại Trung Đông và Iran đe dọa đóng eo biển Hormuz, tác động đến thị trường tàu container có thể không quá lớn, do phần lớn các tàu container cỡ lớn hiện nay đã chuyển hướng đi qua mũi Hảo Vọng thay vì kênh đào Suez; chỉ còn một số tàu nhỏ vẫn sử dụng tuyến Suez.
Cập nhật cước FBX tuần qua:
- FBX01 (Trung Quốc/Đông Á – Bờ Tây Mỹ): $4.516/FEU, giảm $1.415 so với tuần trước
- FBX03 (Trung Quốc/Đông Á – Bờ Đông Mỹ): $7.177/FEU, tăng nhẹ từ $7.124
- FBX11 (Trung Quốc/Đông Á – Bắc Âu): $2.966/FEU, tăng $26
- FBX13 (Trung Quốc/Đông Á – Địa Trung Hải): $4.360/FEU, giảm $211 so với tuần trước.
Chris Lin
Nguồn: hellenicshipping
