Một con tàu phóng tên lửa vào một địa điểm không được tiết lộ, sau khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump phát động các cuộc không kích nhằm vào lực lượng Houthi thân Iran tại Yemen vào thứ Bảy, để đáp trả các cuộc tấn công của nhóm này nhằm vào hoạt động vận tải trên Biển Đỏ — theo hình ảnh trích từ đoạn video do Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ công bố ngày 15 tháng 3 năm 2025. Ảnh: U.S. Central Command/Handout qua REUTERS.
Lệnh ngừng bắn giữa Israel và Hamas đã chính thức kết thúc vào thứ Ba, với việc Israel nối lại các chiến dịch tấn công tại Dải Gaza, làm gia tăng lo ngại về an ninh hàng hải trên khắp Trung Đông.
Theo công ty an ninh hàng hải Ambrey Analytics, lệnh ngừng bắn chấm dứt sau khi các cuộc đàm phán nhằm kéo dài sang "Giai đoạn 1" không thành công, dẫn đến việc Israel dừng viện trợ nhân đạo và cung cấp điện cho Gaza. Đáp lại, lực lượng Houthi đã tái áp đặt lệnh cấm đối với các tàu thuộc sở hữu và mang cờ Israel.
Lãnh đạo Houthi, Abdul-Malik al-Houthi, tuyên bố: “Tàu sân bay và chiến hạm Mỹ sẽ là mục tiêu của chúng tôi, và lệnh cấm lưu thông sẽ áp dụng với Mỹ chừng nào họ còn tiếp tục hành động gây hấn”.
Tình hình ngày càng phức tạp với sự can thiệp của Mỹ, khi vào thứ Bảy, Washington nối lại các cuộc không kích nhằm vào các vị trí của Houthi. Đáp trả, lực lượng này đã ba lần tìm cách tấn công tàu sân bay USS HARRY S. TRUMAN ở Biển Đỏ nhưng không thành công.
Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gia tăng căng thẳng với Iran, tuyên bố hôm thứ Hai: “Từ nay, mỗi phát đạn do Houthi bắn ra sẽ bị coi là hành động của vũ khí và lãnh đạo Iran. Iran sẽ phải chịu trách nhiệm và gánh hậu quả”.
Iran đã phản ứng thông qua đại sứ của nước này tại Liên Hợp Quốc, Saeid Iravani, cảnh báo rằng “bất kỳ hành động gây hấn nào cũng sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, và Mỹ sẽ phải chịu trách nhiệm hoàn toàn”.
Các chuyên gia an ninh hàng hải dự báo rủi ro đối với tàu thương mại sẽ gia tăng, đặc biệt là với các tàu liên quan đến Israel, Mỹ và Anh. Việc lệnh ngừng bắn kết thúc cũng có thể làm tái xuất hiện các mối đe dọa từ rocket lạc vào các cảng Ashkelon và Ashdod của Israel.
Theo đánh giá của Ambrey Analytics, lực lượng Houthi nhiều khả năng sẽ nối lại các chiến dịch quân sự nhằm vào căn cứ quân sự Israel và cảng Eilat. Nhóm này cũng có thể tấn công các tàu và doanh nghiệp có hoạt động thương mại với Israel.
Các nhà phân tích trong ngành dự báo rủi ro an ninh hàng hải gia tăng tại Vịnh Ba Tư/Vịnh Ả Rập, Vịnh Oman và Biển Ả Rập, đặc biệt khi Mỹ gia tăng áp lực lên Iran. Nguy cơ ám sát có chủ đích và chiếm giữ tàu thuyền có thể làm tình hình an ninh hàng hải tại các khu vực này trở nên bất ổn hơn.
Ambrey khuyến nghị các tàu đi qua những khu vực bị ảnh hưởng cần kiểm tra kỹ mối liên kết sở hữu và tăng cường các biện pháp an ninh, bao gồm bố trí lực lượng an ninh vũ trang trên tàu và đánh giá toàn diện về an toàn hàng hải.
Ngọc Quỳnh
Nguồn: gcaptain
