Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Tình trạng tắc nghẽn hàng hải đang xảy ra do các tàu chạy tránh kênh đào Suez và Biển Đỏ vì các cuộc tấn công của phiến quân Houthi trong bối cảnh chiến tranh Israel - Gaza.

Các tàu container được nhìn thấy neo đậu bên cạnh các chồng container tại một bến cảng ở Singapore hồi đầu tháng này. Tình trạng tắc nghẽn tàu container ở cảng thành phố này đang lan sang Malaysia. Ảnh: AFP

Tình trạng tắc nghẽn tàu container ở Singapore, một trong những cảng bận rộn nhất Châu Á, đang lan sang nước láng giềng Malaysia, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gây ra sự chậm trễ trong việc vận chuyển hàng tiêu dùng.

Khoảng 20 tàu container đang neo đậu trong một cụm ngoài khơi cảng Klang, trên bờ biển phía Tây Malaysia gần Kuala Lumpur.

Cảng Singapore, vốn đã là một trong những cảng bận rộn nhất thế giới, đang phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn kéo dài. Ảnh: Bloomberg

Cả 2 cảng Klang và cảng Singapore đều nằm trên eo biển Malacca, một tuyến đường thủy quan trọng nối Châu Âu và Trung Đông với Đông Á.

Tình trạng tắc nghẽn hàng hải đang được gây ra bởi các tàu tránh kênh đào Suez và Biển Đỏ do các cuộc tấn công của phiến quân Houthi, những người ủng hộ Hamas trong cuộc chiến với Israel.

Nhiều tàu hướng về Châu Á đang chọn đi vòng quanh mũi phía Nam của Châu Phi, có nghĩa là họ không thể tiếp nhiên liệu hoặc dỡ hàng hóa ở Trung Đông.

Cảng Klang là một bến cảng quan trọng, do gần Kuala Lumpur, nhưng xuất hiện một hàng tàu container chờ đợi có quy mô như thế này là rất hiếm thấy. Ảnh: Shutterstock

Cảng Klang là một bến cảng quan trọng, do gần Kuala Lumpur, nhưng hiện tượng xếp hàng chờ đợi lớn như vậy là rất hiếm, với các hình ảnh theo dõi tàu cho thấy có nhiều tàu dỡ hàng tại bến của nó.

Các lượt vào cảng tại Singapore và Tanjong Pelepas, một cảng của Malaysia ngay bên kia biên giới với thành phố, dường như cũng đã đầy, nhưng có ít tàu chờ đợi hơn từ các bến cảng đó.

Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng vận chuyển có thể kéo dài đến tháng 8, các nhà phân tích cho biết. Giá cước tàu container đã tăng vọt do sự chậm trễ và định tuyến lại.

Vincent Nguyen
Nguồn: SCMP - 9/7/2024

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.