Hình ảnh do Cảng Vancouver cung cấp
Hôm thứ Hai, Tổng thống Donald Trump xác nhận sẽ áp mức thuế cao đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada, bắt đầu từ thứ Ba. Quyết định này phá vỡ Hiệp định Thương mại Tự do Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) mà ông đã ký trong nhiệm kỳ đầu, đồng thời tác động mạnh đến mạng lưới sản xuất khu vực Bắc Mỹ, vốn phụ thuộc vào thương mại xuyên biên giới.
“Mọi mức thuế… đều đã sẵn sàng. Chúng sẽ có hiệu lực từ ngày mai”, ông cho biết. “Các nhà sản xuất nước ngoài cần xây dựng nhà máy ô tô và các cơ sở khác tại Mỹ, khi đó họ sẽ không phải chịu thuế”.
Theo các nhà sản xuất ô tô Mỹ, các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ mức thuế mới vì họ không phải chịu mức thuế nhập khẩu 25% ở từng giai đoạn trong chuỗi cung ứng linh kiện, cũng như khi xe được tiêu thụ tại Mỹ. Trong khi đó, hầu hết ô tô sản xuất tại Mỹ đều sử dụng linh kiện từ Canada và Mexico, thậm chí một số bộ phận còn phải vận chuyển qua lại biên giới nhiều lần trong quá trình lắp ráp.
Mức thuế cao như vậy chưa từng xuất hiện kể từ thời kỳ đầu của Chiến tranh Lạnh và được dự báo sẽ làm tăng giá hàng hóa đối với người tiêu dùng Mỹ. Chỉ số S&P 500 đã giảm gần 2% ngay sau thông báo này.
Các nhà kinh tế dự báo kế hoạch áp thuế này sẽ đẩy Mexico và Canada vào suy thoái, đồng thời làm chậm tăng trưởng GDP của Mỹ. Ngoại trưởng Canada Melanie Joly gọi mức thuế này là “mối đe dọa sống còn” và tuyên bố sẽ đáp trả bằng việc áp thuế đối với 150 tỷ USD hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ, được thực hiện theo từng giai đoạn.
Trong khi đó, Trung Quốc – đối tác thương mại lớn thứ ba của Mỹ – sẽ phải chịu mức thuế bổ sung 10%, thấp hơn một nửa so với các nước láng giềng của Mỹ.
Chris Lin
Nguồn: maritime-executive
