Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Four men in suits and ties, standing outdoors holding files and sheets of paper, speak to one another.

Các quan chức Hoa Kỳ và Trung Quốc đã đạt được một thỏa thuận đình chiến thương mại vào tháng trước sau cuộc họp tại Geneva.
Nguồn ảnh: Martial Trezzini/Keystone, qua Reuters.

Trung Quốc hôm thứ Hai cho biết Hoa Kỳ đã “phá hoại nghiêm trọng” thỏa thuận đình chiến thương mại mà hai nước đạt được vào tháng trước, đáp trả lại cáo buộc của Tổng thống Trump rằng Bắc Kinh đã vi phạm các điều khoản của thỏa thuận.

Trong một tuyên bố, Bộ Thương mại Trung Quốc gọi những lời công kích của ông Trump trên mạng xã hội tuần trước là “vô căn cứ.” Ông Trump đã cáo buộc Bắc Kinh không thực hiện đúng cam kết trong thỏa thuận thương mại — một thỏa thuận tạm ngưng áp thuế và các rào cản thương mại trong 90 ngày nhằm tạo thêm thời gian đàm phán và tránh nguy cơ nổ ra một cuộc chiến thương mại toàn diện.

Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết họ vẫn tiếp tục thực hiện thỏa thuận một cách có trách nhiệm, đồng thời cáo buộc Hoa Kỳ có “các hành động sai lầm” khi đưa ra hàng loạt “biện pháp hạn chế mang tính phân biệt đối xử.” Những biện pháp này bao gồm hạn chế bán phần mềm thiết kế chip cho Trung Quốc và cấm các công ty Mỹ sử dụng hoặc tài trợ cho chip trí tuệ nhân tạo từ tập đoàn công nghệ Trung Quốc Huawei.

Trung Quốc cũng chỉ trích việc chính quyền Trump tuyên bố sẽ “quyết liệt thu hồi” thị thực của các du học sinh Trung Quốc và tăng cường kiểm soát tất cả hồ sơ xin thị thực trong tương lai đến từ Trung Quốc, bao gồm cả Hồng Kông.

“Phía Hoa Kỳ đã đơn phương leo thang các căng thẳng kinh tế và thương mại mới, làm gia tăng sự bất ổn và thiếu chắc chắn trong quan hệ kinh tế thương mại song phương”, Bộ này viết trong tuyên bố. “Thay vì xem xét lại hành động của mình, họ lại đổ lỗi cho Trung Quốc”.

Trung Quốc cho biết sẽ có các biện pháp nhằm “bảo vệ các quyền và lợi ích hợp pháp của mình” nếu Hoa Kỳ tiếp tục gây tổn hại đến lợi ích của Trung Quốc.

Cuộc đối đầu ngày càng gia tăng xung quanh thỏa thuận đình chiến thương mại mong manh giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đã làm dấy lên nghi ngại về khả năng hai bên có thể đạt được một thỏa thuận lâu dài trong thời hạn 90 ngày.

Hoa Kỳ ngày càng lo ngại về khả năng tiếp cận nam châm đất hiếm – yếu tố then chốt trong sản xuất ô tô, chip bán dẫn, máy bay và nhiều mặt hàng thiết yếu khác. Trung Quốc hiện gần như độc quyền trong sản xuất kim loại đất hiếm.

Nếu không đảm bảo được nguồn cung nam châm này, khả năng duy trì hoạt động của các nhà máy Mỹ có thể bị đe dọa nghiêm trọng.

Jamieson Greer, đại diện thương mại Hoa Kỳ – người đã đàm phán thỏa thuận cùng với Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent – cho biết trong một buổi phỏng vấn trên CNBC hôm thứ Sáu rằng Trung Quốc đang “cố tình trì hoãn việc tuân thủ thỏa thuận” và dòng chảy một số khoáng sản quan trọng vẫn chưa trở lại mức mà phía Mỹ kỳ vọng.

Thỏa thuận, được công bố vào ngày 12 tháng 5, đã tạm thời hạ nhiệt căng thẳng thương mại leo thang giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới. Trước đó, Hoa Kỳ đã nâng thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Trung Quốc lên 145%, và Trung Quốc đáp trả bằng cách tăng thuế đối với hàng hóa Mỹ lên 125%.

Theo thỏa thuận đình chiến, Hoa Kỳ đồng ý giảm thuế nhập khẩu xuống còn 30%, trong khi Trung Quốc hạ thuế nhập khẩu xuống 10% trong vòng 90 ngày.

Chris Lin
Nguồn: NYtimes

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.