Theo dữ liệu mới nhất từ Clarksons Research, Trung Quốc đang củng cố vị trí dẫn đầu với khoảng cách gần 30 triệu tấn trọng tải tổng (gt) so với Hy Lạp, quốc gia đứng thứ hai trong bảng xếp hạng các nước sở hữu đội tàu lớn nhất thế giới.
Vào tháng 8 năm ngoái, Trung Quốc đã vượt qua Hy Lạp để trở thành quốc gia sở hữu đội tàu thương mại lớn nhất thế giới tính theo tổng trọng tải (gt). Kể từ đó, các chủ tàu Trung Quốc liên tục đứng đầu trong việc mua tàu biển, đồng thời là khách hàng lớn của các xưởng đóng tàu.
Hiện tại, đội tàu thương mại của Trung Quốc đạt 282,9 triệu gt, trong khi Hy Lạp đứng thứ hai với 254 triệu gt. Ngoài ra, các chủ tàu Trung Quốc cũng đang nắm giữ sổ đặt hàng lớn hơn đáng kể với tổng cộng 46,7 triệu gt, so với 35,4 triệu gt của các chủ tàu Hy Lạp.
Tính từ đầu năm đến nay, các chủ tàu Trung Quốc đã mua 496 tàu cũ, vượt xa con số 206 của Hy Lạp.
Từ chỗ chỉ chiếm khoảng 1/20 tổng đội tàu thương mại toàn cầu vào đầu những năm 2000, đội tàu thương mại thuộc sở hữu của Trung Quốc hiện đã chiếm hơn 1/7 tổng số đội tàu thế giới, đánh dấu sự tăng trưởng phi thường trong hai thập kỷ qua. Trong vòng 10 năm trở lại đây, năng lực đội tàu thương mại của Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi.
Không chỉ dẫn đầu về số tàu sở hữu, Trung Quốc còn chiếm ưu thế trong nhiều lĩnh vực hàng hải khác. Các xưởng đóng tàu của Trung Quốc đã vượt qua Hàn Quốc để giành vị trí hàng đầu thế giới, các nhà khai thác cảng của Trung Quốc có tầm ảnh hưởng lớn trên phạm vi toàn cầu, trong khi quốc gia này đã trở thành nguồn cung cấp tài chính hàng hải quan trọng trong vòng một thập kỷ qua.
Ngọc Quỳnh
Nguồn: splash247
