Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

© Reuters

Triển vọng về một thỏa thuận hòa bình hoặc ngừng bắn giữa Nga và Ukraine đang làm dấy lên câu hỏi về tác động kinh tế đối với châu Âu.

Theo phân tích mới của HSBC, dù “lợi ích hòa bình” ngay lập tức sẽ khá khiêm tốn, nhiều kênh tác động có thể định hình quá trình phục hồi và tăng trưởng của lục địa này. Các nhà kinh tế HSBC ước tính một nền hòa bình bền vững hoặc ngừng bắn kéo dài có thể giúp GDP châu Âu tăng thêm 0,2%–0,3%.

Một thỏa thuận rộng hơn, đặc biệt là thỏa thuận khôi phục dòng chảy năng lượng từ Nga, có thể mang lại cú hích lớn hơn, nhưng kịch bản này còn nhiều bất định. Nguồn cung năng lượng vẫn là kênh tác động trực tiếp nhất: EU đã giảm phụ thuộc khí đốt Nga từ hơn 40% năm 2021 xuống chỉ hơn 10% năm 2024. HSBC nhận định chỉ khi lệnh trừng phạt được nới lỏng đáng kể và nguồn cung từ Nga phục hồi mạnh thì giá năng lượng mới hạ nhiệt rõ rệt.

Trong một kịch bản, giá khí đốt và dầu giảm 10% sẽ khiến lạm phát khu vực đồng euro giảm 0,4 điểm phần trăm trong một năm, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng EU thêm 0,1 điểm phần trăm. Giá thấp hơn cũng sẽ giúp các nhà sản xuất khôi phục sức cạnh tranh và củng cố niềm tin tiêu dùng.

Chi tiêu quốc phòng là yếu tố khác. Các thành viên NATO đã cam kết nâng chi tiêu quốc phòng lên 5% GDP vào năm 2035, trong đó 3,5% dành cho quân sự. HSBC dự báo chi tiêu quân sự của EU sẽ tăng 0,5% GDP vào năm 2027, đóng góp thêm khoảng 0,3 điểm phần trăm cho tăng trưởng. Một thỏa thuận hòa bình, làm tăng trách nhiệm của Châu Âu trong khu vực, có thể còn đẩy nhanh quỹ đạo này.

Đức đã cam kết đạt mục tiêu chi tiêu quốc phòng 3,5% GDP vào năm 2029, trong khi các nước EU thể hiện nhu cầu mạnh mẽ đối với chương trình cho vay quốc phòng trị giá 150 tỷ euro của khối.

Hoạt động thương mại với Nga và việc người tị nạn Ukraine hồi hương cũng có thể tác động, mặc dù HSBC nhận thấy tiềm năng tăng trưởng hạn chế. Trước chiến tranh, xuất khẩu sang Nga chỉ chiếm 0,8% GDP EU, còn Ukraine chỉ chiếm 0,2% tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của châu Âu. Về vấn đề di cư, việc một lượng lớn người tị nạn trở về sẽ làm giảm nguồn cung lao động, nhưng khảo sát của Liên Hợp Quốc cho thấy chỉ 5% có ý định quay lại trong năm nay.

Một động lực lớn tiềm tàng là công cuộc tái thiết Ukraine. Tính đến cuối năm 2024, thiệt hại ước tính khoảng 524 tỷ USD, với nhu cầu lớn nhất ở lĩnh vực nhà ở và giao thông. Doanh nghiệp châu Âu có thể đóng vai trò quan trọng trong việc tái thiết, nhưng phần lớn lãnh thổ bị thiệt hại nằm ở các khu vực do Nga chiếm đóng, điều này có thể hạn chế các cơ hội.

EU đã cam kết gói viện trợ 50 tỷ euro cho giai đoạn 2024-2027 và đề xuất thêm tới 100 tỷ euro dưới dạng tài trợ và cho vay cho giai đoạn 2028-2034 thông qua phát hành nợ chung.

Bạn nên cân nhắc những cổ phiếu nào cho giao dịch tiếp theo?

Những cơ hội tốt nhất thường nằm ngay trước mắt — ẩn mình giữa hàng ngàn mã cổ phiếu mà bạn khó có thể tự nghiên cứu hết.

Đó là lý do các nhà đầu tư thông minh sử dụng Stock Screener Công cụ sàng lọc cổ phiếu với hơn 50 màn hình được thiết lập sẵn và 160+ bộ lọc tùy chỉnh, giúp phát hiện “viên ngọc ẩn” chỉ trong chớp mắt.

Ví dụ, phương pháp Piotroski's Picks mang lại lợi nhuận trung bình 23%/năm nhờ tập trung vào sức khỏe tài chính, và bạn có thể dùng nó như một màn hình độc lập. Momentum Masters theo dõi các cổ phiếu đang thu hút sự chú ý, trong khi Blue-Chip Bargains tìm kiếm những cổ phiếu khổng lồ bị định giá thấp.

Với màn hình sàng lọc cổ tức, tăng trưởng, giá trị và nhiều hơn nữa, bạn sẽ khám phá ra những cơ hội mà những người khác bỏ lỡ. Màn hình yêu thích hiện tại của chúng tôi là Dưới 10 đô la/cổ phiếu, rất phù hợp để khám phá các cổ phiếu giao dịch dưới 10 đô la với đà tăng giá gần đây cho thấy một số lợi nhuận rất ấn tượng!

Chris Lin
Nguồn: investing.com

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.