Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Các phương tiện xếp hàng chờ làm thủ tục thông quan để xuất khẩu hàng hóa qua Lạng Sơn.

Một chương trình thí điểm kéo dài một năm về vận chuyển hàng hóa hai chiều giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được triển khai trong tháng này tại cặp cửa khẩu Hữu Nghị - Youyiguan, nhằm giảm chi phí logistics và giảm áp lực cho khâu thủ tục hải quan, các cơ quan chức năng cho biết.

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, từ ngày 10/12, hai bên sẽ triển khai thí điểm vận chuyển hàng hóa hai chiều qua các tuyến đường và làn thông quan riêng tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) và Youyiguan (Trung Quốc). Chương trình thí điểm kéo dài đến ngày 9/12/2026.

Trong chương trình thí điểm, các phương tiện sau khi giao hàng xuất khẩu sang nước bạn sẽ được phép nhận hàng nhập khẩu để vận chuyển về nước trên hành trình trở về sau khi hoàn tất giao hàng.

Cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị – Youyiguan bao gồm các tuyến đường vận chuyển hàng hóa chuyên dụng tại khu vực mốc 1119–1120 (Hữu Nghị – Youyiguan), khu vực mốc 1088/2–1089 (Tân Thanh – Pò Chài) và làn thông quan tại khu vực mốc 1104–1105 (Cốc Nam – Lũng Nghịu).

Chương trình thí điểm được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa việc lưu thông của luồng phương tiện và đơn giản hóa khâu kiểm tra hồ sơ, qua đó giảm chi phí vận chuyển và tăng cường năng lực thông quan.

Để bảo đảm hoạt động hai chiều diễn ra thông suốt, Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn yêu cầu các doanh nghiệp tham gia vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu khai báo và đăng ký nhu cầu vận chuyển với lực lượng Biên phòng và Hải quan tại cửa khẩu.

Phương tiện tham gia vận chuyển hai chiều phải thực hiện sang tải, bốc dỡ hàng tại các bãi quy định, đáp ứng yêu cầu kiểm tra và lưu giữ theo quy định pháp luật, đồng thời tuân thủ các quy định của cơ quan chức năng hai bên.

Sau khi hoàn tất thủ tục giao hàng, phương tiện tham gia thí điểm được phép đỗ tại bãi đỗ xe của nước bạn tối đa 36 giờ. Các phương tiện không thuộc chương trình phải rời khỏi lãnh thổ nước bạn trong vòng 24 giờ kể từ khi hoàn thành việc giao hàng.

Cơ quan quản lý cho biết hàng hóa vận chuyển theo mỗi chiều phải thuộc sở hữu của một doanh nghiệp hoặc một chủ hàng. Đối với nông sản, mỗi xe chỉ được vận chuyển một loại mặt hàng. Linh kiện điện tử và các mặt hàng khác phải được vận chuyển bằng container tiêu chuẩn hoặc phương tiện đáp ứng yêu cầu an toàn kỹ thuật của mỗi bên. Trong giai đoạn thí điểm, không cho phép xe chở hàng hỗn hợp.

Trung tâm Quản lý cửa khẩu thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn sẽ là đơn vị đầu mối triển khai chương trình thí điểm. Trong giai đoạn đầu, trung tâm sẽ hỗ trợ doanh nghiệp hai bên trao đổi thông tin về phương tiện và hàng hóa để phối hợp thực hiện các thủ tục liên quan.

Chris Lin
Nguồn: vietnamnews

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.