Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

*VLGC – Very Large Gas Carrier: Tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng cỡ lớn.

Phân khúc VLGC là lĩnh vực vận tải biển hoạt động tốt nhất trong năm 2023 và với kết quả quý 4 khả quan, phân khúc này đang trên đà đánh bại năm 2015 và ghi nhận năm tốt nhất từ trước đến nay.

Giá VLGC vẫn ở mức trên 130.000 USD trên toàn cầu và đạt trung bình hơn 80.000 USD một ngày trong năm tính đến thời điểm hiện tại, đạt mức kỷ lục 88.000 USD một ngày của năm 2015. Các nhà phân tích tại Jefferies lưu ý rằng đường cong FFA cho phân khúc vận chuyển cực nóng ở mức 110.000 USD một ngày trong thời gian còn lại của năm

“Thị trường mạnh mẽ chủ yếu được thúc đẩy bởi một số yếu tố bao gồm sự tăng trưởng LPG đặc biệt mạnh mẽ của Hoa Kỳ, do mức tiêu thụ thấp và tăng trưởng sản xuất ổn định. Các yếu tố góp phần khác, bao gồm chênh lệch giá mạnh về propan ở châu Á, việc khởi động một số nhà máy PDH mới ở Trung Quốc và tăng trưởng xuất khẩu mạnh mẽ ra khỏi Trung Đông”, bản cập nhật thị trường VLGC gần đây từ cổng thông tin định giá trực tuyến VesselsValue cho biết.

“Khi chúng ta bước vào quý 4, tồn kho propane của Mỹ vẫn tăng. Nhu cầu trong nước ảm đạm và tăng trưởng sản xuất ổn định vẫn là câu chuyện trong ngắn hạn và chúng tôi sẽ kết thúc tháng 10/tháng 11 ở mức cao nhất mọi thời đại”, Pareto Securities lưu ý trong một báo cáo gần đây và nói thêm: “Với mức tăng trưởng nhu cầu PDH của Trung Quốc trong năm nay về mặt lý thuyết vượt quá 8 triệu tấn, riêng nhu cầu đó có thể hỗ trợ mức tăng trưởng 5 – 10% trong thương mại VLGC đường dài”.

Nguồn: splash247

Biên dịch: Ellie Nguyen

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.