Tàu chờ được chất quặng sắt tại bến xếp hàng của Fortescue, nằm ở cảng Port Hedland, vùng Pilbara, Tây Úc, ngày 3 tháng 12 năm 2013.
Ảnh: REUTERS/David Gray (ảnh tư liệu)
Xuất khẩu quặng sắt từ cảng hàng hóa lớn nhất của Úc đạt kỷ lục trong tháng 6, cho thấy nguồn cung đường biển dồi dào ngay khi các lo ngại gia tăng về triển vọng nhu cầu từ Trung Quốc.
Theo dữ liệu từ Cơ quan Cảng Pilbara, xuất khẩu từ cảng Port Hedland đã tăng lên 54,6 triệu tấn trong tháng trước, vượt mức đỉnh được thiết lập một năm trước. Tính từ đầu năm đến nay, lượng hàng xuất khẩu đã tăng lên khoảng 288 triệu tấn, nhỉnh hơn kỷ lục nửa năm trước đó là 286,9 triệu tấn được thiết lập năm ngoái. Tổ hợp cảng Port Hedland ở Tây Úc là nơi tiếp nhận hàng hóa cho các nhà sản xuất như BHP Group và Fortescue Ltd., và hoạt động tại đây là chỉ báo quan trọng cho lưu lượng hàng hóa trên toàn quốc từ quốc gia xuất khẩu hàng đầu thế giới.
Sự gia tăng nguồn cung diễn ra ngay cả khi sản lượng thép của Trung Quốc có dấu hiệu giảm nhiệt. Theo số liệu của chính phủ, sản lượng thép thô của nước này trong tháng trước giảm xuống còn 83,2 triệu tấn – mức thấp nhất cho tháng 6 kể từ năm 2018. Bên cạnh đó, chính quyền Bắc Kinh cũng cam kết sẽ đẩy mạnh nỗ lực cắt giảm công suất dư thừa, một chiến dịch có thể làm giảm thêm sản lượng của các nhà máy.
Mức tăng trưởng từ tổ hợp cảng Hedland phù hợp với dự báo của chính phủ Úc rằng xuất khẩu quặng sắt toàn quốc sẽ tăng lên 908 triệu tấn trong năm 2025. Tuy nhiên, do giá quặng sắt được dự báo sẽ chịu áp lực giảm, giá trị xuất khẩu có thể giảm ngay cả khi khối lượng tăng.
Tại Brazil – quốc gia xuất khẩu lớn thứ hai thế giới – lượng hàng xuất khẩu trong tháng 6 cũng vừa đạt mức kỷ lục mới.
Hợp đồng quặng sắt tương lai hiện ở mức 105,20 đô la Mỹ/tấn tại Singapore, cao hơn khoảng 4% so với đầu năm.
Chloe Lê
Nguồn: gcaptain
