Sau nhiều năm thử nghiệm từng bước và các chuyến chạy thử thành công trên biển, tàu container thông minh Zhi Fei đã đạt một cột mốc mang tính bước ngoặt trong lịch sử hàng hải. Hôm thứ Bảy, con tàu đã hoàn tất quy trình vận hành không người lái hoàn chỉnh đầu tiên trên thế giới, tự động điều hướng, cập cảng và xử lý hàng hóa tại một bến cảng tự động ở Thanh Đảo mà không cần bất kỳ sự can thiệp trực tiếp nào của con người trên boong.
Trong khi các bản tin trước đó của Container News vào năm 2021 và 2022 đã theo dõi quá trình đóng tàu và việc đưa con tàu vào khai thác thương mại, những giai đoạn này vẫn cần đến sự can thiệp kết hợp của con người đối với các thao tác phức tạp nhất tại cảng. Thành tựu mới nhất, theo CGTN, đánh dấu bước chuyển đổi từ một con tàu chỉ có thể tự lái sang một con tàu có khả năng vận hành toàn bộ chu trình logistics một cách hoàn toàn tự chủ.
Con tàu 300 TEU, với tên gọi mang ý nghĩa “ điều hướng thông minh”, đã cập cảng nhờ hệ thống cảm biến tinh vi cùng hệ thống điều hướng do trong nước phát triển. Bước tiến kỹ thuật nổi bật nhất của nhiệm vụ này là việc loại bỏ hoàn toàn phương thức neo đậu thủ công truyền thống. Khi tiếp cận cầu cảng, hệ thống neo tự động sử dụng công nghệ hút chân không với các đệm hút công suất lớn để cố định thân tàu trong vòng chưa đầy 30 giây.
Khi tàu đã ổn định vị trí, hệ thống thiết bị bốc dỡ tự động của cảng lập tức tiếp quản. Toàn bộ quy trình được đồng bộ bởi A-TOS (hệ thống điều hành cảng) và A-ECS (hệ thống điều khiển thiết bị), điều phối cần cẩu bờ và phương tiện tự hành với thời gian phản hồi tính bằng mili giây.
“Thành công này cho thấy sự tích hợp giữa tàu tự hành và cảng thông minh không còn là khái niệm trên lý thuyết mà đã trở thành hiện thực vận hành,” đại diện nhóm kỹ thuật dự án cho biết.
Zhi Fei tiếp tục là một tài sản đa năng của Shandong Port Shipping Group, duy trì khả năng điều khiển thủ công, điều khiển từ xa và vận hành tự động. Tuy nhiên, màn trình diễn toàn diện này tại Thanh Đảo cho thấy những mục tiêu lâu dài của ngành về giảm thiểu tai nạn hàng hải và giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động thông qua tự động hóa — đang nhanh chóng trở thành chuẩn mực mới của vận tải biển toàn cầu.
Chris Lin
Nguồn: container-news
