ẢNH TƯ LIỆU: Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu trong buổi tọa đàm “Invest America” tại phòng ăn Nhà nước, Nhà Trắng, Washington, Mỹ, ngày 9 tháng 6 năm 2025. REUTERS/Evelyn Hockstein/Ảnh tư liệu
Mỹ hôm thứ Ba đã bác bỏ đề xuất “Khuôn khổ Phát thải Ròng bằng 0” của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), nhằm giảm lượng khí thải nhà kính toàn cầu từ ngành vận tải biển quốc tế, đồng thời đe dọa sẽ có biện pháp đối phó với các quốc gia ủng hộ đề xuất này.
Thông báo được đưa ra trong tuyên bố chung của Ngoại trưởng Marco Rubio, Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick, Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy, ngay trước cuộc bỏ phiếu tại cơ quan hàng hải của Liên Hợp Quốc vào tháng 10 để thông qua đề xuất phát thải ròng bằng 0.
“Chính quyền Trump kiên quyết bác bỏ đề xuất này trước IMO và sẽ không dung thứ bất kỳ hành động nào làm tăng chi phí cho người dân, các nhà cung cấp năng lượng, công ty vận tải biển và khách hàng của họ, hoặc khách du lịch,” tuyên bố nêu rõ.
“Các thành viên IMO khác cần lưu ý rằng chúng tôi sẽ tìm kiếm sự ủng hộ của họ để chống lại hành động này và sẽ không ngần ngại trả đũa hoặc tìm kiếm biện pháp bảo vệ quyền lợi của người dân Mỹ nếu nỗ lực này thất bại,” tuyên bố tiếp tục.
Mỹ đã rời khỏi các cuộc đàm phán IMO về khuôn khổ phát thải ròng bằng 0 vào tháng 4 và trong một bản ghi nhớ do Reuters thu thập được, Washington đã kêu gọi các thành viên IMO khác xem xét lại việc ủng hộ đề xuất này.
Hội đồng Vận tải Biển Thế giới (WSC), đại diện cho các hãng vận tải biển lớn như hãng container Maersk và hãng chở ô tô Wallenius Wilhelmsen, từ chối bình luận. Nhiều thành viên của WSC đã cam kết đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Tổng thống Donald Trump cũng tuyên bố sẽ rút Mỹ khỏi Thỏa thuận khí hậu Paris, vốn đặt mục tiêu các quốc gia đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Hiện Mỹ đang tham gia các cuộc đàm phán của Liên Hợp Quốc để đạt được hiệp ước toàn cầu nhằm giảm ô nhiễm nhựa và đã cảnh báo các quốc gia khác trong một bản ghi nhớ rằng Washington sẽ không ủng hộ thỏa thuận đặt hạn ngạch ô nhiễm nhựa hoặc cấm sử dụng một số hóa chất.
Ngành vận tải biển, vận chuyển khoảng 90% khối lượng hàng hóa thương mại toàn cầu và chiếm gần 3% lượng khí thải CO₂ của thế giới, đã chịu áp lực từ các nhà môi trường và giới đầu tư yêu cầu có hành động cụ thể hơn, bao gồm áp dụng thuế carbon.
Mỹ là một trong 176 quốc gia thành viên của IMO.
Chloe Lê
Nguồn: gcaptain
