Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Chinese container ship NewNew Polar Bear in a convoy on the Northern Sea Route during an eastbound voyage in October 2023. (Source: Rosatomflot)

Ảnh: Tàu Vladimir Vinogradov chạy bằng LNG của Nga đang dỡ dầu thô tại Cảng Deendayal ở Vadinar, bang Gujarat, miền tây Ấn Độ, ngày 27 tháng 9 năm 2024

Hai nguồn tin chính phủ Ấn Độ tiết lộ với Reuters vào thứ Bảy rằng New Delhi sẽ tiếp tục nhập khẩu dầu từ Nga, bất chấp cảnh báo áp đặt các biện pháp trừng phạt từ Tổng thống Mỹ Donald Trump. Do tính nhạy cảm của vấn đề, các nguồn tin này yêu cầu giấu tên.

Ngoài việc áp thuế 25% đối với hàng xuất khẩu của Ấn Độ sang Mỹ, ông Trump gần đây còn tuyên bố trên mạng xã hội Truth Social rằng Ấn Độ có thể phải đối mặt với các hình phạt bổ sung vì mua vũ khí và dầu mỏ từ Nga. Trong buổi họp báo hôm thứ Sáu, Tổng thống Mỹ cho biết ông nghe thông tin rằng Ấn Độ sẽ ngừng mua dầu Nga.

Tuy nhiên, theo các nguồn tin của Reuters, chính phủ Ấn Độ hiện chưa có kế hoạch thay đổi chính sách. “Đây là các hợp đồng dầu mỏ dài hạn. Không thể đơn giản chấm dứt trong một sớm một chiều,” một quan chức cho biết.

Một nguồn tin khác lập luận rằng việc Ấn Độ tiếp tục nhập khẩu dầu từ Nga đã giúp kiềm chế giá dầu thế giới, vốn vẫn ở mức ổn định dù phương Tây áp đặt nhiều biện pháp hạn chế lên ngành dầu khí Nga. Không giống dầu của Iran hay Venezuela, dầu thô Nga không chịu lệnh cấm vận trực tiếp. Ấn Độ cũng mua vào với mức giá thấp hơn trần giá mà Liên minh châu Âu (EU) đang áp dụng.

Tờ New York Times hôm thứ Bảy cũng dẫn lời hai quan chức cấp cao giấu tên của Ấn Độ khẳng định New Delhi chưa thay đổi lập trường về chính sách năng lượng.

Chính phủ Ấn Độ chưa đưa ra phản hồi chính thức khi được Reuters yêu cầu bình luận về định hướng nhập khẩu dầu từ Nga. Tuy vậy, trong buổi họp báo thường kỳ hôm thứ Sáu, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Randhir Jaiswal nhấn mạnh mối quan hệ “ổn định và đáng tin cậy qua thời gian” giữa Ấn Độ và Nga.

“Về nhu cầu năng lượng, chúng tôi xem xét các lựa chọn trên thị trường, các đề xuất hiện có, cũng như bối cảnh toàn cầu và tình hình thực tế,” ông Jaiswal nói thêm.

Nhà Trắng hiện chưa đưa ra bình luận về vấn đề này.

Kể từ khi trở lại Nhà Trắng đầu năm nay, Tổng thống Trump đã coi việc chấm dứt cuộc chiến tại Ukraine là một trong những ưu tiên hàng đầu. Gần đây, ông liên tục thể hiện sự mất kiên nhẫn với Tổng thống Nga Vladimir Putin và cảnh báo sẽ áp thuế 100% đối với hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia vẫn tiếp tục mua dầu Nga nếu Moscow không đạt được thỏa thuận hòa bình lớn với Kyiv.

Hiện Nga là nhà cung cấp dầu lớn nhất của Ấn Độ – quốc gia nhập khẩu và tiêu thụ dầu lớn thứ ba thế giới – chiếm khoảng 35% tổng nguồn cung.

Theo dữ liệu do các nguồn tin cung cấp cho Reuters, trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay, Ấn Độ nhập khẩu trung bình khoảng 1,75 triệu thùng dầu Nga mỗi ngày, tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dù chính phủ Ấn Độ không có dấu hiệu nhượng bộ trước sức ép từ phía Mỹ, nhưng các nguồn tin cho biết trong tuần qua, các nhà máy lọc dầu quốc doanh của Ấn Độ đã ngừng đặt mua dầu Nga do mức chiết khấu giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022 – thời điểm phương Tây bắt đầu áp lệnh trừng phạt lên Moscow.

Các tập đoàn Indian Oil Corp, Hindustan Petroleum Corp, Bharat Petroleum Corp và Mangalore Refinery & Petrochemical Ltd đều không tìm kiếm nguồn dầu thô Nga trong hơn một tuần qua, theo tiết lộ từ bốn nguồn tin.

Trong khi đó, Nayara Energy – công ty lọc dầu do các doanh nghiệp Nga, bao gồm tập đoàn dầu khí Rosneft, nắm cổ phần chi phối và là một trong những khách hàng lớn của dầu Nga – gần đây đã bị EU đưa vào danh sách trừng phạt. Giám đốc điều hành của Nayara đã từ chức sau quyết định này. Ba tàu chở sản phẩm dầu từ Nayara cũng đang bị mắc kẹt, chưa thể dỡ hàng do ảnh hưởng của các lệnh trừng phạt mới từ Liên minh châu Âu, theo Reuters.

Hồng Phúc 
Nguồn: gcaptain

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.