Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Cảng cạn Vsico Quảng Trị, một dự án tiềm năng đặt tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thuộc thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị, Việt Nam. 

Cảng cạn Vsico Lao Bảo xây dựng trên diện tích đất 8,6 ha nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ bốc dỡ hàng hóa, lưu kho bãi, và các hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải và thông quan hàng hóa tại khu vực biên giới quốc tế quan trọng giữa Việt Nam và Lào, Thái Lan, Myanmar, thuộc hành lang Kinh Tế Đông Tây

Cảng cạn có  hệ thống Kho và bãi hiện đại, có sức chứa tới 1,000 teus và 100 xe tải, xe container tại cùng một thời điểm. Bên cạnh đó, là hệ thống bãi chứa container lạnh, hệ thống ổ cắm có thể cung cấp tới 100 container 40' lạnh tối thiểu và các thiết bị xếp dỡ đồng bộ, hiện đại, tiêu chuẩn

Sự ra đời của Cảng cạn Vsico Lao Bảo còn mang một mục tiêu, sứ mệnh lớn lao : Bổ sung thêm điểm thông quan, góp phần quan trọng trong việc giảm thời gian ách tắc tại cửa khẩu, giảm lưu lượng xe ùn tắc trên đường giao thông đến cửa khẩu. Điều này sẽ giúp rút ngắn thời gian thông quan, tiết giảm chi phí chờ đợi xe, chi phí nhiên liệu và đặc biệt giảm mạnh được các hiện tượng gây ô nhiễm môi trường từ khói bụi xe. 

Cùng với đó, Cảng cạn Lao Bảo chú trọng đầu tư hạ tầng kỹ thuật, bao gồm các tiện ích và cơ sở vật chất bao gồm đường giao thông, nhà công vụ, điểm ăn nghỉ cho lái xe, trạm cứu hộ, sửa chữa xe, hệ thống thông tin và giao thông kết nối để đảm bảo rằng hoạt động cảng cạn được thực hiện đồng bộ và mang lại những tiện ích cho đội ngũ tài xế, các doanh nghiệp có tác nghiệp tại cửa khẩu. 

Dự án Khu cảng cạn Vsico Quảng Trị là một bước tiến quan trọng trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại và giao thương giữa Việt Nam và Lào, Thái Lan, Myanmar,  đồng thời góp phần vào phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế của cả hai quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

TIẾT KIỆM THỜI GIAN CHÍNH LÀ TIẾT KIỆM CHI PHÍ?
TIẾT KIỆM THỜI GIAN CHÍNH LÀ TIẾT KIỆM CHI PHÍ? 16/06/2026

Trong logistics, mỗi giờ chờ đợi đều tạo ra chi phí. Vì vậy, việc rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa không chỉ giúp tăng hiệu quả vận hành mà còn mang lại lợi ích kinh tế trực tiếp cho doanh nghiệp.

GÓC HỌC TẬP: PHÂN BIỆT HAI LOẠI PHÍ DEM & DET
GÓC HỌC TẬP: PHÂN BIỆT HAI LOẠI PHÍ DEM & DET 14/06/2026

GÓC HỌC TẬP: PHÂN BIỆT HAI LOẠI PHÍ DEM & DET

GẤP ĐÔI NĂNG LỰC LÀ NHÂN ĐÔI CAM KẾT
GẤP ĐÔI NĂNG LỰC LÀ NHÂN ĐÔI CAM KẾT 26/05/2026

Sau khi đưa M/V New Vision vào hoạt động ổn định, VSICO tiếp tục tiếp nhận và đưa vào vận hành tàu container 1.700 TEU M/V

GIẢI BÀI TOÁN “CON KIẾN CÕNG CỦ KHOAI” TRONG LOGISTICS KHU VỰC BIÊN GIỚI
GIẢI BÀI TOÁN “CON KIẾN CÕNG CỦ KHOAI” TRONG LOGISTICS KHU VỰC BIÊN GIỚI 06/05/2026

Trước đây, khi hạ tầng tại chỗ còn hạn chế, các doanh nghiệp thường phải chấp nhận việc container phải “ngược xuôi” về các bến bãi xa xôi để chờ xử lý. Việc này giống như “con kiến cõng củ khoai” - quãng đường vận chuyển dài gây lãng phí rất nhiều công sức và chi phí không đáng có.