Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Sau khi đưa M/V New Vision vào hoạt động ổn định, VSICO tiếp tục tiếp nhận và đưa vào vận hành tàu container 1.700 TEU M/V VSC Promote vào ngày 26/05/2026.

Đây là kế hoạch khai thác đã được hoạch định trong chiến lược mở rộng năng lực vận tải của VSICO. Cũng như tàu M/V New Vision, M/V VSC Promote được tái sinh toàn diện với định hướng vận hành an toàn, ổn định và bền vững

Luôn thận trọng và tuân thủ qui trình: Toàn bộ quá trình đưa tàu trở lại khai thác được thực hiện theo phương châm kiểm soát chặt chẽ, đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu.


 Kế thừa kinh nghiệm: Quy trình triển khai được đúc kết trực tiếp từ thực tế của M/V New Vision (Polaris), từ đánh giá kỹ thuật, tổ chức sửa chữa, kiểm định thiết bị đến kiểm soát vận hành.


Giá trị cốt lõi: Mang lại dịch vụ ổn định, an toàn và lợi ích bền vững tới các khách hàng.


Tôn chỉ vận hành của VSICO, mỗi con tàu được đưa vào vận hành không chỉ là bổ sung thêm năng lực đội tàu, mà còn là một cam kết về trách nhiệm, an toàn và hiệu quả khai thác. Nhân đôi năng lực cũng đồng nghĩa với nhân đôi trách nhiệm.


Và đó chính là cách VSICO lựa chọn để nhân đôi cam kết trên mỗi hành trình

Xin chào đón tàu M/V VSC Promote gia nhập VSICO, chúc tàu luôn thuận buồm xuôi gió, cùng đội tàu VSICO chinh phục những hải trình an toàn và thành công!

Có thể bạn quan tâm

TIẾT KIỆM THỜI GIAN CHÍNH LÀ TIẾT KIỆM CHI PHÍ?
TIẾT KIỆM THỜI GIAN CHÍNH LÀ TIẾT KIỆM CHI PHÍ? 16/06/2026

Trong logistics, mỗi giờ chờ đợi đều tạo ra chi phí. Vì vậy, việc rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa không chỉ giúp tăng hiệu quả vận hành mà còn mang lại lợi ích kinh tế trực tiếp cho doanh nghiệp.

GÓC HỌC TẬP: PHÂN BIỆT HAI LOẠI PHÍ DEM & DET
GÓC HỌC TẬP: PHÂN BIỆT HAI LOẠI PHÍ DEM & DET 14/06/2026

GÓC HỌC TẬP: PHÂN BIỆT HAI LOẠI PHÍ DEM & DET

GIẢI BÀI TOÁN “CON KIẾN CÕNG CỦ KHOAI” TRONG LOGISTICS KHU VỰC BIÊN GIỚI
GIẢI BÀI TOÁN “CON KIẾN CÕNG CỦ KHOAI” TRONG LOGISTICS KHU VỰC BIÊN GIỚI 06/05/2026

Trước đây, khi hạ tầng tại chỗ còn hạn chế, các doanh nghiệp thường phải chấp nhận việc container phải “ngược xuôi” về các bến bãi xa xôi để chờ xử lý. Việc này giống như “con kiến cõng củ khoai” - quãng đường vận chuyển dài gây lãng phí rất nhiều công sức và chi phí không đáng có.

ICD VSICO LAO BẢO – TĂNG THÊM 252 XE/NGÀY, TÁI ĐỊNH HÌNH DÒNG CHẢY EWEC
ICD VSICO LAO BẢO – TĂNG THÊM 252 XE/NGÀY, TÁI ĐỊNH HÌNH DÒNG CHẢY EWEC 07/04/2026

Năm 2025, cửa khẩu Lao Bảo ghi nhận 272.877 lượt xe và 1,23 triệu tấn hàng hóa, tương đương khoảng 748 xe/ngày, cho thấy khu vực này đang vận hành ở cường độ cao và tiệm cận giới hạn trong nhiều thời điểm.