Trong thế giới vận tải biển toàn cầu đầy biến động, việc hiểu rõ năng lực và quy mô đội tàu của các hãng vận tải container lớn là vô cùng quan trọng.
Bảng xếp hạng đơn đặt hàng mới nhất, được lấy từ Alphaliner và trình bày bởi Container News, cung cấp một cái nhìn rõ ràng về vị thế của các “ông lớn” trong ngành dựa trên số TEU và số lượng tàu đang được đặt đóng.
Đứng đầu bảng xếp hạng là MSC với đơn đặt hàng ấn tượng gồm 2.065.069 TEU trên 136 tàu, thể hiện sự đầu tư mạnh mẽ vào năng lực mới nhằm duy trì hoặc mở rộng vị thế thống trị thị trường vận tải container. Xếp ngay sau là CMA CGM với 1.148.949 TEU trên 75 tàu, cho thấy kế hoạch nâng cấp và mở rộng đội tàu vững chắc.
COSCO giữ vị trí thứ ba với 883.862 TEU và 53 tàu đang được đặt đóng, thể hiện chiến lược củng cố vị thế trên các tuyến thương mại quốc tế. Maersk theo sau với 774.572 TEU và 54 tàu.
Ocean Network Express (ONE) xếp thứ năm với 616.572 TEU phân bổ trên 48 tàu, cho thấy cách tiếp cận tập trung vào việc nâng cao năng lực đội tàu. Evergreen không kém cạnh với 572.795 TEU và 49 tàu, phản ánh cam kết mở rộng phạm vi hoạt động toàn cầu.
Hapag-Lloyd có 468.322 TEU trên 37 tàu, nhằm bắt kịp tốc độ phát triển của ngành. Wan Hai với 308.339 TEU và 30 tàu, tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong thương mại khu vực.
Pacific International Lines (PIL) thể hiện sự mở rộng khiêm tốn với 230.984 TEU trên 23 tàu, trong khi X-Press Feeders, tập trung vào dịch vụ feeder, đứng cuối danh sách với 98.256 TEU và 15 tàu.
Bảng xếp hạng này nhấn mạnh quy mô đầu tư của các hãng vận tải biển lớn, phản ánh bối cảnh cạnh tranh nơi hiện đại hóa đội tàu và mở rộng năng lực là yếu tố then chốt.
Tóm lại, ngành vận tải container đang chứng kiến sự đầu tư mạnh mẽ vào việc mở rộng đội tàu, khi các hãng vận tải nỗ lực tăng cường năng lực và củng cố vị thế trong thương mại toàn cầu. Các đơn đặt hàng lớn phản ánh chiến lược tăng trưởng, hiện đại hóa và tiến bộ công nghệ rõ ràng.
Sự thay đổi này cho thấy một môi trường cạnh tranh, khi các công ty tập trung đáp ứng nhu cầu thị trường đang phát triển đồng thời nâng cao hiệu quả vận hành. Ngành công nghiệp tiếp tục thích ứng với điều kiện kinh tế và các yếu tố môi trường, những khoản đầu tư này sẽ định hình tương lai vận tải biển toàn cầu, đảm bảo sự tiến bộ trong dịch vụ và đổi mới đội tàu.
Chris Lin
nguồn: container-news
