Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Do sản lượng tiêu thụ các loại dầu VLSFO, HSFO và MGO sụt giảm, tổng doanh số dầu nhiên liệu (bunker) tại cảng trong tháng 4 đã ghi nhận mức giảm 8% so với tháng trước.

Biến động doanh số bán dầu nhiên liệu từ tháng 3 đến tháng 4:

  • Tổng doanh số: Giảm 390.000 tấn, xuống còn 4,23 triệu tấn.
  • Dầu VLSFO: Giảm 147.000 tấn, còn 2,19 triệu tấn.
  • Dầu HSFO: Giảm 147.000 tấn, còn 1,79 triệu tấn.
  • Dầu MGO: Giảm 96.000 tấn, còn 256.000 tấn.

Theo số liệu sơ bộ từ Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA), doanh số bán dầu VLSFO tại Singapore đã giảm 6% so với tháng trước, trong khi tổng doanh số bán dầu MGO giảm mạnh tới 27%. Doanh số bán dầu HSFO cũng giảm 8% so với thời điểm tháng 3.

Trong tháng 4, cảng đã cung ứng nhiên liệu cho 3.438 lượt tàu, giảm 64 lượt so với con số 3.502 tàu trong tháng 3. Doanh số bán hàng bình quân ngày cũng sụt giảm, từ mức khoảng 1.320 tấn trong tháng 3 xuống còn 1.230 tấn.

Mặc dù đà tăng trưởng có dấu hiệu chững lại theo tháng, song tổng doanh số bán dầu nhiên liệu trong 4 tháng đầu năm nay vẫn duy trì mức cao hơn 10% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tỷ trọng từng loại nhiên liệu trong tổng doanh số bán ra tháng 4 (so với lũy kế từ đầu năm - YTD):

52% VLSFO (51% từ đầu năm đến nay)

42% HSFO (42% từ đầu năm đến nay)

6% MGO (7% từ đầu năm đến nay)

Chris Lin
Nguồn: engine

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.