Hãng tàu và logistics khổng lồ của Pháp, CMA CGM, đã đạt được thỏa thuận mua lại FedEx Supply Chain trong một thương vụ trị giá 1,4 tỷ USD. Đây là bước đi chiến lược tiếp theo nhằm mở rộng quy mô cho nền tảng CEVA Logistics của tập đoàn.
Thương vụ này sẽ giúp tập đoàn có trụ sở tại Marseille (Pháp) gia tăng mạnh mẽ thị phần logistics hợp đồng (contract logistics) tại khu vực Bắc Mỹ — một thị trường trọng điểm nằm trong chiến lược đẩy mạnh phát triển ngoài mảng vận tải biển của hãng.
Sau khi hoàn tất, FedEx Supply Chain sẽ được sáp nhập vào CEVA Logistics, công ty con chuyên về mảng logistics của CMA CGM. Thương vụ mua lại này được kỳ vọng sẽ giúp quy mô mảng logistics hợp đồng của CEVA tại Bắc Mỹ tăng trưởng gần gấp ba lần.
Phần hoạt động sáp nhập sẽ sở hữu mạng lưới khoảng 150 kho bãi, nâng tổng số cơ sở của CEVA tại khu vực Bắc Mỹ lên hơn 240 địa điểm với đội ngũ nhân sự khoảng 20.000 người.
FedEx Supply Chain mang đến thương vụ này đội ngũ gần 10.000 nhân viên cùng nền tảng kho bãi và phân phối chuyên sâu về logistics hợp đồng, hoàn tất đơn hàng (fulfillment) và quản lý chuỗi cung ứng.
Bên cạnh đó, CMA CGM và FedEx cũng lên kế hoạch ký kết các thỏa thuận thương mại dài hạn trong nhiều năm, bao gồm cả mảng vận tải đường biển và đường hàng không.
Theo thỏa thuận vận tải biển dự kiến, CMA CGM sẽ trở thành đối tác vận chuyển đường biển ưu tiên (nhưng không độc quyền) của FedEx. Hai tập đoàn cũng dự định hợp tác khai thác năng lực vận tải hàng không ở một số phân khúc lựa chọn, nhằm tối ưu hóa hiệu suất sử dụng tàu bay và tăng cường khả năng cung ứng linh hoạt cho các tuyến đường dài trong mạng lưới của cả hai bên.
Ông Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của CMA CGM, cho biết thương vụ mua lại và mối quan hệ hợp tác với FedEx đánh dấu một bước tiến lớn trong tiến trình phát triển của CEVA cũng như các hoạt động logistics của tập đoàn tại Bắc Mỹ.
Trong khi đó, Chủ tịch kiêm CEO của FedEx, ông Raj Subramaniam, nhận định việc chuyển nhượng này sẽ giúp tập đoàn chuyển phát nhanh và vận chuyển hàng hóa của Mỹ tập trung sâu hơn vào các lĩnh vực có giá trị cao hơn, bao gồm y tế, tự động hóa, hàng không vũ trụ và trung tâm dữ liệu.
Thương vụ dự kiến sẽ hoàn tất vào năm 2026, tùy thuộc vào sự phê duyệt của các cơ quan quản lý. Các thỏa thuận về vận tải hàng không và đường biển được kỳ vọng sẽ bắt đầu triển khai theo từng giai đoạn cho đến năm 2028.
Thỏa thuận này tiếp tục nối dài chuỗi thâu tóm đình đám của CMA CGM — tập đoàn đã mua lại CEVA vào năm 2019 và liên tục sử dụng nền tảng này để xây dựng một doanh nghiệp logistics với quy mô lớn hơn rất nhiều.
Trước đó, chuyên trang Splash đưa tin vào năm 2024 rằng CMA CGM đã hoàn tất thương vụ thâu tóm Bolloré Logistics trị giá 5,2 tỷ USD. Đây là thương vụ mua lại lớn nhất của tập đoàn kể từ khi thành lập vào năm 1978.
CEVA cũng đã tích hợp thành công bộ phận CLS của Ingram Micro và hãng logistics GEFCO, trong khi CMA CGM vẫn liên tục bổ sung các tài sản logistics khu vực và hạ nguồn, bao gồm công ty Borusan Tedarik của Thổ Nhĩ Kỳ và Fattal có trụ sở tại Lebanon.
Nguồn: splash247
