COSCO Shipping Ports đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống cảng biển - đường sắt tự động tại Bến cảng Container Hạ Môn Ocean Gate, được doanh nghiệp giới thiệu là cảng tự động đầu tiên của Trung Quốc tích hợp tuyến vận tải liên vận đường sắt - đường biển chuyên dụng, cho phép xếp dỡ container trực tiếp từ tàu hỏa lên tàu biển.
Hệ thống mới kéo dài tuyến đường sắt vào tận bên trong khu bến cảng, giúp container được chuyển trực tiếp giữa tàu hỏa và tàu biển mà không cần qua bãi trung chuyển.
Theo COSCO Shipping Ports, mô hình này giúp cắt giảm các công đoạn xử lý hàng hóa, qua đó nâng cao hiệu quả luân chuyển container trong toàn bộ chuỗi cung ứng.
Doanh nghiệp cho biết hệ thống mới có thể giảm hơn 15% chi phí logistics trên mỗi TEU, đồng thời rút ngắn thời gian trung chuyển container xuống còn 9 phút.
Hiện bến cảng container Hạ Môn Ocean Gate kết nối với 21 tuyến vận tải biển quốc tế và hơn 20 hành lang đường sắt nội địa, góp phần thắt chặt liên kết giữa các khu vực nội địa của Trung Quốc với mạng lưới thương mại hàng hải toàn cầu.
Dự án kết hợp giữa tự động hóa cảng, công nghệ kỹ thuật số và vận tải tích họp đường sắt - đường biển, đánh dấu thêm một bước tiến trong chiến lược của COSCO Shipping Ports nhằm xây dựng chuỗi cung ứng đa phương thức nhanh hơn và hiệu quả hơn.
Chris Lin
Nguồn: container-news
