Giá cước vận tải biển toàn cầu đang tăng mạnh khi các doanh nghiệp gấp rút chạy đua trước thời điểm Mỹ dự kiến áp dụng vòng thuế quan mới vào cuối tháng 7.
"Các chủ hàng đang cố gắng đi trước một bước và vận chuyển hàng hóa sớm hơn để tránh phải chịu mức thuế cao hơn," ông John Corey, Chủ tịch Hiệp hội Quản lý Vận tải Canada, chia sẻ với chương trình Your Morning của đài CTV hôm thứ Ba. "Điều này tạo ra sự gia tăng đột biến về nhu cầu vận chuyển khiến giá cước tăng cao."
Giá nhiên liệu tăng và việc eo biển Hormuz đóng cửa trong nhiều tháng do chiến tranh Iran cũng góp phần làm chi phí vận tải biển leo thang, hiện đang ở mức cao nhất trong bốn năm.
“Cũng có những yếu tố khác liên quan," ông Corey cho biết. "Các hãng tàu cũng đã chủ động cắt giảm một phần năng lực khai thác để duy trì mặt bằng giá cước ở mức cao."
Theo Platts Container Index, giá cước vận tải container toàn cầu vào cuối tháng 6 đã đạt mức cao nhất kể từ tháng 4/2022, thời điểm các vấn đề về chuỗi cung ứng do đại dịch lên đến đỉnh điểm. Dữ liệu từ nền tảng hậu cần trực tuyến Freightos cho thấy cước vận chuyển container 40 feet từ Đông Á đến bờ Tây Bắc Mỹ đã tăng khoảng 120% trong sáu tuần qua lên 6.200 USD/container.
Trong khi đó, Mỹ được dự đoán rộng rãi sẽ áp đặt một vòng thuế quan quốc tế mới sau khi các loại thuế toàn cầu hiện hành hết hiệu lực vào ngày 24/7. Ông Corey cho biết bất cứ mặt hàng gì được vận chuyền đến Canada bằng container, từ giày chạy bộ đến máy cắt cỏ và đồ chơi, đều có thể tăng giá trong tương lai gần.
"Chúng tôi đã bắt đầu chứng kiến các hãng tàu chuyển phần phụ phí nhiên liệu tăng thêm sang cho người tiêu dùng," ông Corey nói. "Nếu tình trạng này tiếp diễn, tác động chắc chắn sẽ dần lan rộng và chúng ta sẽ phải trả giá cao hơn cho gần như mọi loại hàng hóa."
Dương Linh
Nguồn: https://www.ctvnews.ca/
