Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

View of shipyard from the air

Nhà máy Doosan Vina – Nguồn: HD Hyundai

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), công ty mẹ của HD Hyundai Group, sẽ mua lại 100% cổ phần Doosan Vina – đơn vị thuộc Doosan Enerbility Co tại Việt Nam – với giá 207,5 triệu USD.

Thương vụ này giúp HD KSOE nắm quyền kiểm soát tổ hợp công nghiệp rộng 111 ha của Doosan Vina tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.

Được thành lập năm 2006, cơ sở này chuyên chế tạo nhà máy khử mặn, nồi hơi, thiết bị quy trình, cẩu cảng, các thiết bị cho nhà máy khử mặn và mô-đun cho các dự án LNG, chủ yếu phục vụ khách hàng tại Đông Nam Á và Trung Đông. Doosan Vina cũng vận hành cảng riêng của mình.

HD KSOE dự định sẽ biến khu phức hợp này thành trung tâm khu vực về bồn chứa hàng độc lập và cẩu cảng tại châu Á. Doosan Vina từng tham gia lĩnh vực đóng tàu từ năm 2008 và đã ngừng hoàn toàn mảng sửa chữa vào năm 2011.

Một quan chức HD KSOE cho biết: “Với năng lực mở rộng trong sản xuất thiết bị thân thiện môi trường, chúng tôi sẽ đa dạng hóa danh mục tàu xanh có sức cạnh tranh toàn cầu và tối đa hóa lợi nhuận.”

Các bồn chứa tự đứng, dùng để vận chuyển LNG và các loại khí đặc biệt như LPG, amoniac và hydro, được dự báo sẽ có nhu cầu tăng mạnh trong bối cảnh quy định nghiêm ngặt hơn của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) về ô nhiễm biển.

Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.