Chính quyền thành phố Thượng Hải vừa chính thức phê duyệt Kế hoạch phát triển 5 năm lần thứ 15 (giai đoạn 2026 – 2030) dành cho thành phố cảng này.
Hiện nay, Thượng Hải là cảng container nhộn nhịp nhất, và chính quyền thành phố cho rằng giai đoạn tiếp theo trong sự phát triển của thành phố thành một trung tâm vận tải biển nên bao gồm việc tăng cường sự phối hợp giữa vận tải đường biển và đường hàng không để thúc đẩy vận tải đa phương thức.
Tại cuộc họp diễn ra đầu tháng này, các quan chức chính quyền Thượng Hải cho biết cần thúc đẩy phát triển các dịch vụ bổ trợ như bảo hiểm hàng hải, dịch vụ pháp lý và nhiên liệu hàng hải sạch nhằm hỗ trợ thành phố phát triển thành một trung tâm vận tải biển quốc tế. So với các trung tâm vận tải biển lâu đời hơn như Luân Đôn và Singapore, Thượng Hải hiện vẫn đang tụt hậu về mức độ sẵn có của các dịch vụ vận tải biển bổ trợ này.
Phát biểu tại cuộc họp do mình chủ trì, Thị trưởng Thượng Hải Cung Chính (Gong Zheng) cho biết: “Thượng Hải hiện đã là cảng container bận rộn nhất thế giới và mục tiêu tiếp theo là trở thành một cảng dịch vụ lớn mạnh. Chúng ta phải tập trung mở rộng năng lực và nâng cao hiệu quả, xây dựng dựa trên vị thế của Thượng Hải như một cảng trung chuyển container; đồng thời tăng cường tính kết nối giữa hệ thống cảng biển và các sân bay để phát triển mô hình vận tải đa phương thức.”
Bên cạnh đó, cuộc họp cũng đưa ra đề xuất Thượng Hải cần liên kết với các cảng lân cận trong khu vực Đồng bằng sông Trường Giang như Ninh Ba, Nam Thông và Nam Kinh để xây dựng một cụm cảng nhằm tăng cường khối lượng hàng hóa.
Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021 – 2025), Thượng Hải đã trở thành cảng biển đầu tiên trên thế giới đạt sản lượng container thông qua vượt 50 triệu TEU, với tỷ lệ chuyển tải đường biển đạt 52,7%. Mô hình vận tải đa phương thức đường biển - đường sắt cũng đã bao phủ 10 tỉnh và 45 thành phố, vận chuyển tổng cộng gần 1,1 triệu TEU.
Tính đến cuối năm 2025, các sân bay của Thượng Hải thường xuyên khai thác các chuyến bay tới 302 điểm đến (bao gồm cả hành khách và hàng hóa) tại 54 quốc gia, đạt mức cao kỷ lục về số lượt cất - hạ cánh, lượng hành khách cũng như lượng hàng hóa và bưu kiện thông qua.
Dương Linh
Nguồn: container-news
