Cảng Thượng Hải lần đầu tiên nâng sản lượng thông qua container hàng ngày vượt mốc 200.000 TEU, thiết lập một kỷ lục xếp dỡ mới tại cảng container sầm uất nhất thế giới. Cảng này đã xử lý 203.881 TEU vào ngày 1 tháng 8, tăng gần 9% so với kỷ lục 187.312 TEU trước đó được xác lập vào ngày 9 tháng 6. Tính riêng một ca làm việc đã đóng góp mức kỷ lục 71.728 TEU.
Để so sánh, lượng hàng cảng Thượng Hải xử lý chỉ trong một ngày đã cao hơn gần 39.000 TEU so với tổng sản lượng cả năm 2025 của Bến container Fredericia tại Đan Mạch. Bản thân con số 164.968 TEU cả năm của Fredericia cũng đã là một kỷ lục đối với bến cảng này. Kỷ lục mới nhất này đạt được ngay sau bốn ngày hoạt động bị gián đoạn do bão Bavi vào giữa tháng 7. Thượng Hải xử lý trong một ngày nhiều hơn cảng Port Canaveral ở Florida làm trong cả năm Một lượng lớn tàu đường dài và tàu gom hàng đã đồng loạt cập cảng sau khi trú bão, gây áp lực lớn lên hệ thống cầu cảng, bãi chứa và các hoạt động hậu cần trên bờ.
Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải cho biết cảng đã hoạt động trở lại bình thường vào ngày 14 tháng 7 và duy trì sản lượng thông qua trung bình hàng ngày khoảng 172.000 TEU trong quá trình giải quyết lượng tàu và container tồn đọng. Một số bến cảng cũng thiết lập các kỷ lục cá nhân trong giai đoạn phục hồi này. Bến cảng tự động hóa Dương Sơn giai đoạn bốn đã xử lý 29.910 TEU vào ngày 1 tháng 8, trong khi bến container La Cát xử lý 8.373 TEU. Thượng Hải đã xử lý hơn 28 triệu TEU trong sáu tháng đầu năm 2026, tăng 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng tại khu vực cảng Dương Sơn tăng 8,1%, đạt hơn 15 triệu TEU. Cảng này đã vận chuyển mức kỷ lục 55,06 triệu TEU trong năm 2025, tăng 6,9%, giữ vững vị trí là cảng container lớn nhất thế giới trong 16 năm liên tiếp.
Dương Linh
Nguồn: splash247
