Trung Quốc cho biết đã phát hiện nhiều vi phạm trong đợt thanh tra tại ba cảng container lớn, bao gồm cả Qingdao
Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc thông báo đã ban hành các khoản phạt đối với tổng cộng 9 hãng vận tải container quốc tế, cũng như 7 công ty vận tải nội địa không sở hữu tàu (NVOCC) vì vi phạm quy định về giá cước vận chuyển..
Bộ cho biết các hãng vận tải và NVOCC nên xem đây là lời cảnh báo để cải thiện hệ thống của mình.
Trong số các hãng tàu bị nhắm tới với tư cách là những doanh nghiệp dẫn đầu ngành có MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA CGM, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (ONE) và Evergreen Marine.
Danh sách vi phạm cũng bao gồm các hãng tàu quy mô nhỏ hơn như Wan Hai Lines, SM Line, Emirates Shipping, TS Lines cùng với bảy doanh nghiệp NVOCC.
Theo báo cáo, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc đã tiến hành các đợt thanh tra tại các cảng gồm Quảng Châu, Thanh Đảo và Ninh Ba vào tháng 8, tháng 9 và tháng 11 năm 2025. Trọng tâm của đợt thanh tra này là rà soát việc thực thi quy định kê khai giá cước của các doanh nghiệp.
“Thông báo cho biết các công ty bị nêu tên đã có hành vi "vi phạm các quy định bao gồm việc không hoàn tất thủ tục kê khai giá cước vận chuyển hoặc có sự chênh lệch giữa giá cước thực tế và giá đã kê khai".
Thông báo cũng cho biết các công ty này đã bị xử phạt. Bộ đã tiến hành “các cuộc đối thoại nghiêm túc” trong khi áp dụng các hình phạt hành chính..
Bộ cũng yêu cầu các công ty “cải thiện hệ thống kê khai giá cước vận chuyển, đảm bảo tính minh bạch và nghiêm túc thực hiện nghĩa vụ kê khai giá cước vận chuyển”.
Cơ quan này gọi đây là lời cảnh báo và cho biết sẽ tăng cường kiểm tra. Bộ cho biết sẽ xem xét việc tuân thủ các quy định về kê khai cước phí vận chuyển và khắc phục mọi vi phạm theo đúng luật. Nỗ lực mới nhất này diễn ra sau khi Bộ báo cáo đã triệu tập cả Maersk và MSC Mediterranean Shipping Company đến đàm phán hồi tháng 3. Nhiều người tin rằng đây là một lời khiển trách đối với các công ty sau khi mỗi bên đồng ý để các nhà điều hành cảng tiếp quản một trong các hoạt động cảng tại kênh đào Panama.
Tờ Financial Times đưa tin rằng các quan chức Trung Quốc đã bí mật yêu cầu các công ty từ bỏ hoạt động khai thác các bến cảng bị chính phủ Panama tịch thu từ CK Hutchison. CK Hutchison cũng cho biết họ sẽ khởi động thủ tục trọng tài chống lại APM Terminals của Maersk.
Dương Linh
Nguồn: marine-executive
