Sea-Intelligence đã phát hành ấn bản thứ 178 của báo cáo Hiệu suất Vận tải Đường biển Toàn cầu (GLP), với số liệu về độ tin cậy của lịch trình tính đến hết tháng 5 năm 2026.
Độ tin cậy của lịch trình đã được cải thiện theo từng tháng kể từ tháng 3 năm 2026, với mức tăng mới nhất là 2,5 điểm phần trăm đã đưa con số của tháng 5 năm 2026 lên mức 64,7%; mức cao nhất trong năm 2026. So với cùng kỳ năm trước, độ tin cậy của lịch trình thấp hơn -1,2 điểm phần trăm. Thời gian chậm trễ trung bình đối với các chuyến tàu đến MUỘN đã trở nên tồi tệ hơn, tăng 0,04 ngày so với tháng trước và tăng 0,88 ngày so với cùng kỳ năm trước lên mức 5,52 ngày.
Maersk là hãng tàu đáng tin cậy nhất trong số 13 hãng tàu hàng đầu trong tháng 5 năm 2026 với độ tin cậy lịch trình đạt 78,2%, tiếp theo là Hapag-Lloyd với 76,0% và MSC với 71,6%. Có sáu hãng tàu nằm trong khoảng 60-70% và ba hãng tàu nằm trong khoảng 50-60%, trong đó Wan Hai là hãng tàu kém tin cậy nhất trong tháng 5 năm 2026 với độ tin cậy lịch trình là 38,0%. Có chín hãng tàu ghi nhận sự cải thiện so với tháng trước về độ tin cậy của lịch trình trong tháng 5 năm 2026, trong khi tám trong số 13 hãng tàu ghi nhận sự cải thiện so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong giai đoạn tháng 4/tháng 5 năm 2026, Gemini Cooperation đã ghi nhận độ tin cậy lịch trình đạt 89,5% tính trên TẤT CẢ các chuyến tàu cập cảng và 91,4% tính trên các chuyến tàu cập cảng trên các tuyến thương mại, tiếp theo là MSC với 79,5% cho TẤT CẢ các chuyến tàu cập cảng và 79,7% cho các chuyến tàu cập cảng trên các tuyến thương mại. Premier Alliance ghi nhận 53,4% cho TẤT CẢ các chuyến tàu cập cảng và 54,0% tính trên các chuyến tàu cập cảng trên các tuyến thương mại. Đối với các liên minh "cũ", dữ liệu "TẤT CẢ các chuyến tàu cập cảng" vẫn tương đương với "các chuyến tàu I cập cảng trên các tuyến thương mại", và Ocean Alliance đạt 69,7%.
Theo truyền thống, điểm số của các liên minh chỉ dựa trên các chuyến tàu cập cảng tại các khu vực đích, nhưng do chỉ số đó không có sẵn cho các liên minh mới vào tháng 2 năm 2025, chúng tôi đã đưa ra một thước đo mới, dựa trên tất cả các chuyến tàu cập cảng, bao gồm cả các lượt ghé cảng tại khu vực xuất phát trên các tuyến thương mại Đông/Tây. "Tất cả các chuyến tàu cập cảng" có thể so sánh được với thước đo của tháng 2 năm 2025 và "Các chuyến tàu cập cảng trên các tuyến thương mại" có thể so sánh được với các liên minh "cũ". Vì "Tất cả các chuyến tàu cập cảng" là một thước đo tạm thời để so sánh với tháng 2 năm 2025, và vì dữ liệu đó không còn hiển thị trong biểu đồ, nên kể từ ấn bản GLP tháng 7 năm 2026, chúng tôi sẽ quay trở lại chỉ công bố "Các chuyến tàu cập cảng trên các tuyến thương mại".
Dương Linh
Nguồn: container-news
