Các quan chức Việt Nam tham dự lễ bàn giao tàu chở hàng rời lớn nhất từng được đóng trong nước. Đó là tàu Trường Minh Dream với tải trọng 65.000 dwt, được coi là một bước tiến quan trọng, phù hợp với kế hoạch của chính phủ nhằm mở rộng ngành đóng tàu và vận tải biển để hỗ trợ sự phát triển của đất nước.
Con tàu dài 200 mét (khoảng 656 feet) được phân cấp bởi ClassNK của Nhật Bản, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và có khả năng hoạt động toàn cầu. Tàu được thiết kế bởi sự hợp tác giữa Công ty Cổ phần Kỹ thuật Đóng tàu Việt Nam (VISEC) và Bluetech Phần Lan.
Đây là tàu chở hàng rời đáy đôi, chân vịt đơn, có tổng cộng 5 hầm hàng. Tàu còn được trang bị nắp hầm thủy lực hai mặt và 4 cần cẩu với sức nâng 30 tấn. Mặc dù là một tàu hàng rời tiêu chuẩn, kích thước của nó lớn hơn đáng kể so với các tàu từng được đóng trước đây trong nước. Động cơ chính của tàu được thiết kế theo giấy phép của MAN và sản xuất tại Nhật Bản.
Việc đóng tàu do Công ty Đóng tàu Nam Triệu, một công ty con của Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC), thực hiện. Xưởng đóng tàu báo cáo dự án được tiến hành suôn sẻ, tàu được hạ thủy ngày 11/5 và hoàn thành thử nghiệm trên biển ngày 4/12. Dự án vẫn được tiếp tục thực hiện trong bối cảnh SBIC đang được tái cơ cấu theo sự giám sát của nhà nước. Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp với Bộ Quốc phòng quản lý quá trình này và sẽ đệ trình kế hoạch lên Thủ tướng vào quý I năm 2025 nhằm nâng cao năng lực ngành đóng tàu nội địa. Việt Nam đang nỗ lực mở rộng ngành đóng tàu để trở thành một lựa chọn chi phí thấp thay thế cho các quốc gia truyền thống, khi Trung Quốc ngày càng lấn át Nhật Bản và Hàn Quốc.
Tàu Trường Minh Dream được bàn giao vào ngày 26/12 cho Công ty Cổ phần Công nghiệp Tàu thủy Đông Bắc, đơn vị sẽ chịu trách nhiệm vận hành. Công ty đã đặt hàng hai tàu chở hàng rời 65.000 dwt, với chiếc thứ hai bắt đầu được đóng sau khi tàu Trường Minh Dream hạ thủy vào tháng 5. Con tàu sẽ hoạt động tại thành phố cảng Hải Phòng.
Tại buổi lễ bàn giao, công ty vận tải biển đã công bố đặt hàng thêm hai tàu cùng loại. Các quan chức chính phủ cho biết điều này sẽ hỗ trợ chiến lược của Đảng và Nhà nước trong việc phát triển kinh tế biển của Việt Nam.
Hồng Phúc
Nguồn: maritime-executive
