Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Trong những tuần gần đây, Mỹ và Trung Quốc đã liên tục áp thuế trả đũa lẫn nhau – điều này gây tổn hại cho quan hệ thương mại giữa hai quốc gia.

Tuy nhiên, các nhà bán buôn Mỹ như Walmart có vẻ không muốn thiếu hàng hóa Trung Quốc: Họ đã chỉ thị cho các công ty ở các tỉnh xuất khẩu chủ yếu tiếp tục giao hàng.

Một số nhà sản xuất ở Giang Tô và Chiết Giang – những trung tâm công nghiệp và xuất khẩu của nền kinh tế Trung Quốc – đã được các công ty lớn của Mỹ yêu cầu tiếp tục xuất khẩu sang Mỹ. Các mức thuế nhập khẩu khổng lồ 145% sẽ do khách hàng Mỹ gánh chịu, theo báo South China Morning Post. Các công ty Trung Quốc sẽ không phải chịu chi phí bổ sung này.

Vào đầu cuộc tranh chấp thuế quan vào tháng 4, nhiều nhà nhập khẩu Mỹ đã hoãn hoặc hủy bỏ các đơn hàng từ Trung Quốc. So với cùng kỳ năm ngoái, số lượng đơn hàng giảm mạnh và có sự gia tăng đột biến các chuyến hàng rỗng từ Trung Quốc sang Mỹ.

Trung Quốc phản ứng với thuế quan của Trump

Cuộc tranh chấp thuế quan giữa Mỹ và Trung Quốc đã tiếp tục leo thang trong những tuần gần đây. Tổng thống Trump gần đây đã áp thuế 145% đối với hàng hóa Trung Quốc; một số nhóm sản phẩm thậm chí còn bị áp thuế lên tới 245%. Phản ứng từ Bắc Kinh là rất nhanh chóng: Hàng hóa Mỹ cũng phải chịu mức thuế 125% tại Trung Quốc. Điều này khiến các thị trường bán hàng lẫn nhau trở nên không còn hiệu quả và thương mại giữa hai quốc gia gần như sụp đổ.

Trong những ngày gần đây, Tổng thống Trump có vẻ nghiêng về việc đạt được một thỏa thuận với Trung Quốc để giảm căng thẳng thương mại. Trung Quốc cũng nhấn mạnh sự sẵn sàng đàm phán, miễn là các cuộc đàm phán được tiến hành trên cơ sở bình đẳng. Một cuộc gọi điện thoại giữa Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, theo tuyên bố của Nhà Trắng, cho đến nay vẫn chưa diễn ra, theo Bắc Kinh.

Chris Lin
Nguồn: hansa

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.