Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Magellan đã tăng hơn 70% trong tháng 8 và tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái, khi các tàu thay đổi lộ trình tránh kênh đào Panama đang bị hạn hán hoành hành, theo dữ liệu từ Hải quân Chile do Bloomberg cung cấp.
Lượng mưa ít ỏi do hiện tượng El Niño đã làm giảm mực nước tại Kênh đào Panama,buộc cơ quan chức năng phải hạn chế số lượt tàu qua lại. Ông Kenneth Loh, chuyên gia phân tích của Bloomberg Intelligence cho biết, những bất ổn tại Trung Đông cũng khiến một số đơn vị vận chuyển hàng hóa từ Nam Mỹ và Tây Phi sang châu Á tránh khu vực này và có khả năng chuyển hướng lộ trình qua lại eo biển Magellan.
"Tình trạng hạn hán ở Trung Mỹ chắc chắn là nguyên nhân chính," ông nói. "Điều này cũng buộc nhiều chủ tàu và đơn vị khai thác phải trả những khoản phí cực kỳ cao để được ưu tiên đi trước mà không phải xếp hàng. Đối với những con tàu muốn tránh các hạn chế về lưu thông, tình trạng ùn tắc kéo dài hay mức chi phí cao, việc chuyển hướng qua eo biển Magellan là một giải pháp thay thế tự nhiên."
Những thay đổi này cho thấy các biến động về khí hậu và địa chính trị tại những điểm nghẽn hàng hải quan trọng đang tái định hình các tuyến thương mại toàn cầu đồng thời gia tăng tầm quan trọng của các tuyến đường thay thế. Mặc dù việc đi qua eo biển Magellan làm tăng quãng đường và chi phí nhiên liệu, nhưng lợi thế không phải trả phí quá cảnh mang lại cho các chủ tàu thêm lựa chọn khi các hạn chế ở những nơi khác làm gia tăng tình trạng chậm trễ và chi phí vận chuyển.
Theo dữ liệu mới nhất từ Văn phòng Quản lý Hàng hải Punta Arenas (thuộc Hải quân Chile), sự gia tăng lưu lượng tàu thuyền bắt đầu từ tháng 7 cũng trùng với mùa đông, thời điểm tuyết rơi dày ở dãy Andes làm chậm hoạt động vận tải đường bộ giữa Chile và Argentina. Cơ quan này cho biết xu hướng gia tăng dự kiến sẽ tiếp tục trong những tháng tới khi mùa du lịch bằng tàu biển bắt đầu.
Sự gia tăng này được ghi nhận ở nhóm tàu có dung tích toàn phần (GRT) từ 60.000 đến 65.000 tấn, mặc dù Hải quân không cung cấp chi tiết về chủng loại tàu cụ thể. Dữ liệu này dựa trên số liệu thống kê về dịch vụ hoa tiêu tại địa phương cho giai đoạn 2025-2026, bao gồm khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 1 năm 2025 đến ngày 24 tháng 9 năm 2026.
Anny Nguyen
Nguồn: Gcaptain
