Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

A view shows Gazprom's Amur Gas Processing Plant in the Amur RegionMột góc nhìn cho thấy Nhà máy Xử lý Khí Amur của Gazprom, gần thị trấn Svobodny, vùng Amur, Nga, ngày 13 tháng 9 năm 2023

Ủy ban châu Âu cho biết sẽ đề xuất các biện pháp pháp lý vào tháng tới nhằm chấm dứt hoàn toàn việc nhập khẩu khí đốt và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga vào cuối năm 2027. Động thái này nằm trong cam kết của Liên minh châu Âu chấm dứt quan hệ năng lượng kéo dài hàng thập kỷ với Nga – nhà cung cấp khí đốt hàng đầu trước đây – sau khi Moscow phát động cuộc xâm lược toàn diện Ukraine vào tháng 2/2022. Dự kiến vào tháng 6, cơ quan điều hành EU sẽ trình bày đề xuất cấm nhập khẩu khí đốt và LNG Nga còn lại theo các hợp đồng hiện hành trước thời hạn nói trên.

Ủy ban châu Âu cũng sẽ đề xuất vào tháng 6 lệnh cấm nhập khẩu khí đốt Nga theo các hợp đồng giao ngay hiện có và các thỏa thuận mới, bắt đầu có hiệu lực vào cuối năm 2025. Ủy viên Năng lượng EU Dan Jorgensen cho biết: “Kể từ tháng 2/2022, EU đã chi nhiều tiền để mua nhiên liệu hóa thạch từ Nga hơn là viện trợ cho Ukraine”. Ông khẳng định: “Điều đó rõ ràng là không thể tiếp tục”.

Trong khi Mỹ đang thúc ép Nga đàm phán hòa bình với Ukraine – điều có thể mở lại cánh cửa cho năng lượng Nga – ông Jorgensen cảnh báo rằng ngay cả khi đạt được hòa bình, việc phụ thuộc trở lại vào khí đốt Nga vẫn là lựa chọn sai lầm.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho rằng việc loại bỏ năng lượng Nga đi ngược lại lợi ích của chính EU. Ông nói: “Họ đang làm giảm tính cạnh tranh, ưu tiên các mặt hàng đắt đỏ hơn từ Mỹ và các quốc gia khác. Chỉ có thể hy vọng thế hệ chính trị gia tiếp theo của châu Âu sẽ đánh giá tình hình một cách tỉnh táo hơn.”

Hiện khoảng 19% nguồn cung khí đốt của châu Âu vẫn đến từ Nga, thông qua đường ống TurkStream và các lô hàng LNG, giảm mạnh so với mức khoảng 45% trước năm 2022. Brussels đã bày tỏ sẵn sàng mua thêm LNG từ Mỹ để thay thế khí Nga – điều mà Tổng thống Donald Trump đã yêu cầu nhằm thu hẹp thặng dư thương mại của EU với Hoa Kỳ. Kế hoạch của EU đã được Reuters đưa tin sơ bộ trước đó.

CẦN SỰ PHÊ DUYỆT

Các đề xuất lập pháp mới của EU phải được Nghị viện châu Âu và đa số tăng cường các quốc gia thành viên thông qua. EU đã áp lệnh trừng phạt đối với than đá và phần lớn dầu mỏ của Nga, nhưng chưa áp dụng đối với khí đốt do sự phản đối từ Slovakia và Hungary – hai nước vẫn nhận khí qua đường ống của Nga và cho rằng việc chuyển sang nguồn thay thế sẽ làm tăng giá năng lượng. Việc thông qua các lệnh trừng phạt đòi hỏi sự đồng thuận tuyệt đối của cả 27 quốc gia thành viên EU.

Ủy ban châu Âu chưa nêu rõ https://advertisingvietnam.com/lam-moi-tu-duy-sang-tao-voi-75-y-tuong-quang-cao-an-tuong-phan-1-p22694sẽ sử dụng cơ sở pháp lý nào để cấm nhập khẩu khí đốt Nga. Ủy viên Năng lượng EU Dan Jorgensen cho biết các đề xuất có thể sẽ được xếp vào diện “bất khả kháng” – sự kiện bất ngờ cho phép doanh nghiệp thoát khỏi nghĩa vụ hợp đồng.

Tuy nhiên, các luật sư nhận định việc viện dẫn lý do bất khả kháng là không đơn giản, bởi điều này có thể khiến người mua khí đốt phải đối mặt với nguy cơ bị phạt hoặc kiện tụng. Nhiều doanh nghiệp châu Âu đang bị ràng buộc bởi hợp đồng “mua hoặc trả tiền” (take-or-pay) với Gazprom, theo đó, dù không nhận hàng, họ vẫn phải thanh toán phần lớn lượng khí đã cam kết mua.

Các tập đoàn năng lượng lớn của Pháp như TotalEnergies và Engie – hiện có hợp đồng dài hạn với Nga – từ chối bình luận ngay lập tức. Hai công ty khí đốt hàng đầu của Nga là Gazprom và Novatek cũng chưa phản hồi yêu cầu của truyền thông.

Người phát ngôn của Uniper – công ty Đức từng là nhà nhập khẩu khí đốt Nga lớn nhất châu Âu và suýt sụp đổ sau khi Moscow cắt giảm nguồn cung vào năm 2022 – cho biết hiện hãng không còn hợp đồng nào với Nga và sẽ xem xét các đề xuất mới của EU.

Russian gas pipeline imports fell sharply since late 2021, while LNG imports rose

Ủy ban châu Âu cho biết, nhờ các dự án cung cấp LNG mới sẽ đi vào hoạt động từ năm 2026 tại các quốc gia như Mỹ và Qatar, việc loại bỏ khí đốt Nga dự kiến sẽ chỉ tác động hạn chế đến giá năng lượng tại châu Âu.

EU cũng đang đặt cược vào năng lượng tái tạo để giảm dần sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Năm ngoái, khối này đã nhập khẩu 32 tỷ mét khối khí đốt Nga qua đường ống và 20 tỷ mét khối LNG Nga, trong đó khoảng 2/3 là theo hợp đồng dài hạn, còn lại là các giao dịch giao ngay (spot).A pie chart showing the various natural gas suppliers to the European Union in 2024. Norway 33.6%, Russia 18.8%, United States 16.7%, Algeria 14.1%, United Kingdom 4.8%, Azerbaijan 4.2%, Qatar 4.1%, Others 3.7%

Ủy ban châu Âu cũng sẽ đề xuất các biện pháp thương mại đối với việc nhập khẩu uranium làm giàu từ Nga. Ông Jorgensen cho biết điều này trên thực tế sẽ tương đương với việc áp một loại thuế hoặc phí.

Chris Lin
Nguồn: reuter

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.