Ủy ban Châu Âu đang chuẩn bị thông qua một văn bản chính sách vào tuần tới, đề xuất cắt giảm thuế năng lượng và phí lưới điện trong bối cảnh EU tìm cách giảm thiểu tác động của cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz đối với hộ gia đình và ngành công nghiệp, theo các nguồn tin chia sẻ với Bloomberg hôm thứ Hai.
Nhiều quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu đã triển khai các biện pháp cấp quốc gia mang tính riêng lẻ, chưa có sự phối hợp để hỗ trợ các hộ gia đình và doanh nghiệp nhằm giảm bớt tác động của cuộc khủng hoảng năng lượng lớn thứ hai trong vòng bốn năm qua.
Dự kiến, văn bản sẽ được thông qua vào ngày 22/4, trong đó đề xuất giảm thuế và phí lưới điện như một giải pháp thúc đẩy việc triển khai năng lượng tái tạo trong bối cảnh giá khí đốt tự nhiên tăng mạnh kéo theo chi phí điện năng tăng cao đối với người tiêu dùng.
Theo các nguồn tin từ Bloomberg, văn bản chính sách dự kiến cũng sẽ đề xuất giảm thuế đối với điện năng, đồng thời đảm bảo điện được áp dụng mức thuế ưu đãi hơn so với nhiên liệu hóa thạch.
Cuộc khủng hoảng năng lượng tại châu Âu đã được cảm nhận rõ qua việc giá xăng, dầu diesel và khí đốt tự nhiên đồng loạt tăng mạnh; trong khi thị trường nhiên liệu máy bay đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt ngay từ đầu tháng 5 tới.
Ông Michael O’Leary, CEO của Ryanair, cho biết hồi đầu tháng này: “Chúng tôi không dự đoán bất kỳ sự gián đoạn nào cho đến đầu tháng 5, nhưng nếu chiến tranh tiếp diễn, chúng tôi có nguy cơ bị gián đoạn nguồn cung ở châu Âu vào tháng 5 và tháng 6, và chúng tôi hy vọng chiến tranh sẽ kết thúc sớm hơn và nguy cơ gián đoạn nguồn cung sẽ được loại bỏ”.
Cùng thời điểm, ông Dan Jørgensen, Ủy viên châu Âu phụ trách Năng lượng và Nhà ở, cảnh báo giá dầu và khí đốt sẽ khó có thể sớm quay trở lại mức trước xung đột, ngay cả khi tình hình Trung Đông kết thúc ngay hôm nay.
Về mặt tài chính, 30 ngày xung đột đã làm tăng thêm 16,2 tỷ đô la (14 tỷ euro) vào hóa đơn nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch của EU, ông Jørgensen cho biết tại một cuộc họp không chính thức của các bộ trưởng năng lượng EU vào cuối tháng 3. Hóa đơn nhập khẩu của EU đã tăng vọt trong tháng này và nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu trở nên rất hiện thực khi nguồn cung bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz và giá dầu khí tăng cao.
Chris Lin
Nguồn: oilprice
