Người biểu tình, chủ yếu là những người ủng hộ Houthi, tập hợp vào ngày thứ Sáu đầu tiên của tháng Ramadan để thể hiện sự ủng hộ liên tục đối với người Palestine ở Dải Gaza, tại Sanaa, Yemen, ngày 15 tháng 3 năm 2024.
Khoảng 200 thủy thủ trên hơn 15 con tàu bị mắc kẹt trong nhiều tuần ngoài khơi cảng Ras Isa của Yemen đang chuẩn bị dỡ hàng và rời đi, nhờ vào thỏa thuận ngừng bắn giữa lực lượng Houthi và Hoa Kỳ, theo các nguồn tin từ ngành hàng hải và công đoàn lao động ngày thứ Năm cho biết.
Tuy vậy, các quan chức hàng hải cảnh báo mức độ đe dọa đối với ngành vận tải biển vẫn ở mức cao, do lực lượng Houthi tuyên bố rằng các tài sản có liên quan đến Israel vẫn là mục tiêu tấn công, kéo theo rủi ro cho các tàu thuyền khác. Trên thực tế, nhiều tàu không liên quan đến Israel vẫn từng bị tấn công trước đây và không có gì đảm bảo cho sự an toàn tuyệt đối.
Tổng thống Donald Trump hôm thứ Ba thông báo rằng Mỹ sẽ ngừng không kích lực lượng Houthi – một nhóm thân Iran – tại Yemen sau khi lực lượng này đồng ý chấm dứt các cuộc tấn công vào tàu thuyền Mỹ tại vùng Biển Đỏ, phía ngoài bán đảo Ả Rập.
Tuy nhiên, lực lượng Houthi cho biết hôm thứ Tư rằng thỏa thuận không bao gồm Israel, đồng minh thân cận của Mỹ. Điều đó cho thấy các vụ tấn công vào tàu thuyền vì lý do ủng hộ lực lượng Palestine chống Israel tại Gaza vẫn có thể tiếp diễn.
Chiến dịch không kích kéo dài gần hai tháng của Mỹ tại Yemen đã gây thiệt hại nặng cho lực lượng Houthi, đồng thời làm gián đoạn hoạt động hàng hải tại khu vực Ras Isa, một huyết mạch quan trọng trong thương mại toàn cầu qua Biển Đỏ.
Theo Liên đoàn Công nhân Vận tải Quốc tế (ITF) – công đoàn hàng hải lớn nhất thế giới – nhiều thủy thủ đã bị thương trong các cuộc không kích gần tàu của họ, và hai tàu bị lực lượng Houthi ngăn rời đi.
Một quan chức Houthi nói với Reuters rằng, sau thỏa thuận với Washington, các tàu có thể vào cảng Ras Isa, dỡ hàng và rời đi mà không gặp trở ngại.
Dữ liệu theo dõi tàu trên nền tảng MarineTraffic cho thấy, ít nhất một tàu – chủ yếu là tàu chở nhiên liệu như khí hóa lỏng (LPG) – đã bắt đầu vào cảng vào ngày thứ Năm để tiến hành dỡ hàng.
KHÔNG CÓ GÌ ĐẢM BẢO CHO HÀNH TRÌNH AN TOÀN
Dù nguy cơ thiệt hại từ không kích đã giảm, các thủy thủ vẫn lo ngại khả năng Israel tấn công vào mục tiêu Houthi trong khu vực.
Trong tuần qua, sau khi lực lượng Houthi phóng máy bay không người lái về phía Israel, không quân Israel đã không kích vào cảng Hodeidah ở Biển Đỏ của Yemen, gây ra một số thiệt hại – theo các nguồn tin hàng hải.
Một số tàu bị mắc kẹt ngoài Ras Isa đã chờ đợi trong nhiều tuần để được dỡ hàng và đang khẩn thiết muốn rời khỏi khu vực, theo lời thuyền trưởng của một trong các con tàu – người yêu cầu giấu tên do tính nhạy cảm của tình hình – chia sẻ với Reuters.
“ITF đang nỗ lực hỗ trợ các thủy thủ này, nhưng họ cần nhiều hơn lời nói – họ cần một hành trình an toàn để trở về,” Tổng thư ký ITF Stephen Cotton nói.
Tính từ tháng 11 năm 2023, lực lượng Houthi đã thực hiện hơn 100 vụ tấn công vào tàu trên Biển Đỏ, với lý do ủng hộ người Palestine tại Gaza bị Israel phong tỏa. Nhóm này đã đánh chìm hai tàu, bắt giữ một tàu và sát hại ít nhất bốn thủy thủ. Tuy nhiên, từ tháng 1 năm nay chưa ghi nhận thêm vụ tấn công nào.
Nhiều công ty vận tải biển đã dừng các chuyến đi qua Biển Đỏ do lo ngại thỏa thuận ngừng bắn không được duy trì.
“Chúng tôi sẽ không cho tàu khởi hành nếu không chắc chắn an toàn cho người trên tàu”. ông Lasse Kristoffersen, Tổng giám đốc điều hành công ty vận tải biển Wallenius Wilhelmsen, nói với Reuters hôm thứ Năm.
“Hiện tại, chúng tôi chưa có bất kỳ thông tin nào cho thấy điều đó là đảm bảo”.
Ngọc Quỳnh
Nguồn: gcaptain
