Tin trong nước
Việt Nam đã phải hứng chịu các cuộc khủng hoảng thiếu điện liên tục trong 2 năm qua, khiến các nhà máy nhiệt điện than của nước này phải nhập khẩu nhiều than hơn để đáp ứng nhu cầu sản xuất điện cao.
Sản lượng than của Việt Nam đã giảm tháng thứ 4 liên tiếp trong tháng 7 xuống dưới 4,0 triệu tấn nhưng cao hơn một chút so với cùng tháng 7 năm 2022, theo dữ liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê (GSO).
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế vừa thống nhất chủ trương cho phép Công ty PTS Viễn Đông khảo sát, nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng hệ thống vận chuyển than đá xuyên biên giới Lào - Việt Nam bằng băng tải kín (đi nổi trên cầu máng và hệ dầm, giàn thép) qua các cửa khẩu: Hồng Vân - Cô Tài, A Đớt - Tà Vàng.
Việt Nam đã vạch ra một kế hoạch chiến lược để giảm sự phụ thuộc vào khai thác than trong nước đồng thời tăng nhập khẩu than để đáp ứng nhu cầu sản xuất điện của quốc gia.
Việt Nam đã chi 4,3 tỷ USD để nhập khẩu hơn 29,56 triệu tấn than trong 7 tháng đầu năm 2023, tăng hơn 10 triệu tấn so với cùng kỳ năm 2022.
Theo số liệu thống kê sơ bộ từ Tổng cục Hải quan, nhập khẩu than các loại về Việt Nam trong tháng 5 đạt hơn 5,057 triệu tấn với trị giá hơn 679 triệu USD, tăng 42,2% về lượng và tăng 14% về kim ngạch so với tháng trước đó. Tính chung trong 5 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu hơn 17 triệu tấn than với trị giá 2,6 tỷ USD, tăng 39,9% về lượng và giảm 13,6% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2022.
Đúng như nhiều người dự đoán, sự khởi đầu của hiện tượng thời tiết El Niño đã chính thức được xác nhận vào ngày hôm qua, tin tức sẽ có những tác động đáng kể đối với ngành vận tải biển toàn cầu trong 12 tháng tới.
Ngành vận tải biển đối mặt với nhiều nỗi lo khi sản lượng hàng hóa sụt giảm, giá cước vận tải biển liên tục xuống dốc.
Hai cảng CMIT và TCTT kết nối bến chung sẽ giúp tận dụng hạ tầng cầu bến, tăng năng lực của hai cảng.
