Công ty môi giới tàu BRS đã cung cấp thông tin cập nhật về một trong những chủ đề vận chuyển chính của năm 2024 - sự thắt chặt của Trung Quốc đối với sản lượng đóng tàu trên thế giới.
Splash đã thường xuyên đưa tin về việc các xưởng đóng tàu của Trung Quốc đang được mở rộng hoặc triển khai lại khi quốc gia này nhận được lượng lớn đơn đặt hàng kỷ lục kéo dài đến tận năm 2027.
Về tổng lượng tàu được giao, đơn đặt hàng mới và số lượng đơn hàng đang chờ xử lý, thị phần của Trung Quốc lần lượt chiếm 55%, 74,7% và 58,9% trong nửa đầu năm nay, theo thống kê từ BRS.
Theo dữ liệu của BRS, 11 nhà máy đóng tàu Trung Quốc đã công bố kế hoạch tăng công suất. Điều này dự kiến sẽ giúp tổng công suất của họ tăng 80% từ năm 2024 đến năm 2027.
Ngoài ra, một số xưởng đóng tàu ngừng hoạt động đã được mở lại trên toàn quốc để đáp ứng sự phục hồi của thị trường đóng tàu và sự gia tăng đơn đặt hàng.
Sự thống trị ngày càng tăng của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu đang gây ra mối lo ngại trên toàn thế giới.
Canada gần đây đã gia nhập cộng đồng ngày càng lớn mạnh của các quốc gia chuyên về đóng tàu nhắm vào Trung Quốc.
Colin Cooke, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Hiệp hội Công nghiệp và Đóng tàu Hàng hải Canada (CMISA), đã gửi một thông điệp mạnh mẽ tới Ottawa, yêu cầu chính quyền Justin Trudeau ban hành thuế quan đối với các tàu do Trung Quốc đóng, sau khi đã có các lời kêu gọi tương tự từ Mỹ và Châu Âu.
Canada gần đây đã áp dụng mức thuế 100% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất, điều mà CMISA muốn mở rộng sang cả tàu do Trung Quốc đóng, và Cooke tuyên bố trong một thông cáo báo chí rằng đây là “mối đe dọa về mặt chiến lược và đạo đức”, dường như nó thậm chí còn lớn hơn.
Cooke khẳng định: “Ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc hoạt động theo cấu trúc “Phối hợp Quân sự-Dân sự”, theo đó việc xuất khẩu tàu thương mại được trợ cấp để tăng cường sức mạnh quân sự cho đất nước”.
CMISA đang kêu gọi áp đặt mức thuế 100% đối với tất cả các tàu do Trung Quốc đóng nhập khẩu vào Canada và yêu cầu lệnh cấm rõ ràng lên bất kỳ cơ quan chính phủ nào mua hoặc thuê tàu do Trung Quốc đóng.
Cooke viết: “Chính phủ bắt buộc phải thực hiện các bước này để bảo vệ các ngành công nghiệp của Canada, duy trì an ninh quốc gia và đảm bảo rằng các chính sách kinh tế của chúng tôi phù hợp với cam kết của chúng tôi về nhân quyền và các đạo đức kinh doanh”.
Ở phía nam biên giới, Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) đã mở một cuộc điều tra về các hoạt động đóng tàu của Trung Quốc vào tháng 4 này, với việc chính quyền Biden phản ứng trước các công đoàn và các lời kêu gọi lưỡng đảng nhằm kiểm soát các chính sách giá đối với các tàu mới được đóng tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Một phát ngôn viên của Bộ Thương mại Trung Quốc đã bác bỏ thông tin của cuộc điều tra về lĩnh vực đóng tàu khi nó được công bố, nói với các phóng viên tại Bắc Kinh: “Việc đổ lỗi cho Trung Quốc về các vấn đề công nghiệp của chính nước Mỹ là một việc làm thiếu thực tế và đi ngược lại lẽ thường của kinh tế”.
Các nhà đóng tàu châu Âu cũng đã tổ chức một cuộc biểu tình, quyết tâm giành lại hoạt động kinh doanh, kêu gọi các chính trị gia tham gia.
SEA Europe, hiệp hội đại diện cho ngành công nghệ hàng hải châu Âu, bao gồm các nhà máy đóng tàu và các công ty sản xuất thiết bị hàng hải, đã gặp gỡ các thành viên quốc hội châu Âu vào đầu năm nay trong một lời kêu gọi hành động đối với các nhà hoạch định chính sách châu Âu nhằm xây dựng một chiến lược công nghiệp hàng hải toàn diện của châu Âu.
Một thông cáo từ SEA Europe cho biết: “Do chênh lệch giá đáng kể từ 30% đến 40%, kết hợp với các ưu đãi tài chính hấp dẫn – đặc biệt là do các ngân hàng Trung Quốc cung cấp – các chủ tàu châu Âu ngày càng lựa chọn các nhà đóng tàu châu Á”.
Theo ước tính của các công ty môi giới tàu biển, công suất đóng tàu trên khắp ba quốc gia đóng tàu lớn – Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản – đã tăng hơn 20% trong năm qua, với phần lớn sự mở rộng công suất này diễn ra ở Trung Quốc và Hàn Quốc.
Tuy nhiên, số lượng nhà máy đóng tàu đang hoạt động trên toàn thế giới đã giảm 55% so với mức đỉnh điểm đạt được vào năm 2007.
Nhật Minh
Nguồn: Splash247
