Các container được xếp trên một tàu của Maersk khi cập cảng Algeciras, tỉnh Cadiz, miền nam Tây Ban Nha, ngày 17/3/2026.
Tờ Financial Times đưa tin hôm thứ Tư rằng Trung Quốc đã yêu cầu tập đoàn vận tải biển Maersk của Đan Mạch và Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC Shipping) có trụ sở tại Thụy Sĩ chấm dứt hoạt động tại các cảng thuộc Kênh đào Panama.
Trong một cuộc họp với cơ quan quy hoạch nhà nước của Trung Quốc vào tháng trước, Maersk và MSC (Mediterranean Shipping Company) đã được yêu cầu rút khỏi các cảng Balboa và Cristóbal ngay lập tức, theo báo cáo dẫn lời hai nguồn tin am hiểu các cuộc trao đổi
Hãng Reuters cho biết hiện chưa thể xác nhận ngay lập tức thông tin trên Maersk, MSC Shipping, Bộ Ngoại giao Trung Quốc và cơ quan hoạch định chính sách nhà nước đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của Reuters.
Theo báo cáo, Maersk và MSC đã được yêu cầu không tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp gây tổn hại đến lợi ích doanh nghiệp Trung Quốc, và phải tuân thủ
Panama đã cấp phép nhượng quyền tạm thời 18 tháng để duy trì hoạt động của các cảng, với APM Terminals, một đơn vị của Maersk, quản lý cảng Balboa và TIL Panama, một đơn vị của MSC, phụ trách cảng Cristobal.
CK Hutchison đã phải đối mặt với sự chỉ trích nặng nề từ Trung Quốc khi công bố kế hoạch bán 43 cảng tại 23 quốc gia — bao gồm Balboa và Cristóbal — cho nhóm do BlackRock và công ty vận tải biển MSC của gia đình người Ý Gianluigi Aponte dẫn đầu.
Chris Lin
Nguồn: Reuters
