Tập đoàn công nghệ Wärtsilä sẽ cung cấp tổng cộng 36 động cơ nhiên liệu kép Wärtsilä 34DF cho 12 tàu container mới có sức chứa 18.000 TEU, hiện đang được đóng cho hãng vận tải CMA CGM của Pháp tại Nhà máy đóng tàu Giang Nam (Jiangnan Shipyard) ở Trung Quốc. Các tàu này sẽ vận hành bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), hỗ trợ mục tiêu của CMA CGM trong việc khai thác các tàu container viễn dương với mức phát thải thấp hơn. Số động cơ này sẽ được bàn giao thông qua CWEC (Shanghai) Co. Ltd. – công ty liên doanh của Wärtsilä. Đơn hàng động cơ cho toàn bộ 12 tàu đã được Wärtsilä ghi nhận vào quý 1 năm 2026. Các đơn hàng cho doăng phớt (seals) và vòng bi (bearings) đã được ghi nhận vào quý 1 năm 2026 cho bốn tàu đầu tiên, và cho tám tàu còn lại trong quý 2 năm 2026.
Dòng động cơ Wärtsilä 34DF kết hợp hiệu suất nhiên liệu cao, khả năng vận hành đã được kiểm chứng với nhiên liệu LNG và sự ổn định trong nhiều dải tải trọng khác nhau. Điều này mang lại chi phí vòng đời và chi phí bảo trì thấp, cũng như tổng chi phí sở hữu mang tính cạnh tranh cho các tàu container cỡ lớn.
Được hỗ trợ bởi mạng lưới cung ứng nhiên liệu (bunkering) toàn cầu đã phát triển hoàn thiện, LNG vẫn là loại nhiên liệu thiết thực và ít phát thải hơn dành cho các nhà khai thác tàu viễn dương. Đối với các tàu container cỡ lớn chạy bằng LNG, khả năng duy trì hiệu suất cao ổn định của động cơ giúp giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải liên quan. CMA CGM hiện đang vận hành hơn 160 động cơ Wärtsilä 34DF; kết quả vận hành thực tế ấn tượng của đội tàu hiện tại chính là cơ sở cho quyết định lựa chọn loại động cơ này cho loạt tàu đóng mới tiếp theo.
"Chúng tôi có trải nghiệm rất tích cực với loại động cơ này. Sự kết hợp giữa độ tin cậy cao và mức phát thải thấp hoàn toàn phù hợp với mục tiêu dài hạn của chúng tôi trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường," ông Xavier Leclercq, Phó Chủ tịch phụ trách Đóng mới tàu của CMA CGM, cho biết.
Trong bối cảnh các khung pháp lý ngày càng hoàn thiện và chi phí nhiên liệu tiếp tục tăng, việc cải thiện hiệu quả năng lượng đang trở thành một trong những giải pháp hiệu quả nhất để các hãng vận tải giảm phát thải trong quá trình vận hành và quản lý chi phí vòng đời. Dòng động cơ Wärtsilä 34DF – được hậu thuẫn bởi quá trình phát triển công nghệ không ngừng và bề dày kinh nghiệm thực tế – giúp đảm bảo các tàu duy trì được hiệu suất vận hành tối ưu và tính cạnh tranh trong dài hạn.
Ông Stefan Nysjö, Phó Chủ tịch phụ trách mảng Cung cấp Năng lượng tại Wärtsilä Marine, cho biết: “Khách hàng đang tìm kiếm các giải pháp mang lại hiệu suất nhiên liệu cao và giảm thiểu khí thải thông qua việc sử dụng các loại nhiên liệu thay thế như LNG. Wärtsilä 34DF là dòng động cơ đã được kiểm chứng thực tế, mang lại khả năng vận hành bằng LNG tin cậy và hiệu quả nhờ kinh nghiệm dày dặn từ quá trình khai thác đội tàu. Những ưu điểm này khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các đơn vị vận hành đang phải đáp ứng những yêu cầu ngày càng khắt khe cả về khía cạnh môi trường lẫn hiệu quả kinh tế.”
Bên cạnh 36 động cơ này, Wärtsilä cũng sẽ cung cấp doăng phớt và vòng bi, bao gồm hệ thống làm kín Airguard® danh tiếng. Giải pháp này đảm bảo độ kín khít tuyệt đối, ngăn ngừa ô nhiễm, đồng thời bao gồm cụm ống bao trục chân vịt bôi trơn bằng dầu (gồm vòng bi ống bao trục phía đuôi và phía mũi) cùng các gối đỡ trục trung gian cho các con tàu này.
Theo kế hoạch, các thiết bị này sẽ bắt đầu được bàn giao cho nhà máy đóng tàu từ năm 2027.
Quynh Chi
Source: Marineinsight
