Wärtsilä đã chắc chắn trúng thầu tạo hình mẫu cho dự án Hệ thống quản lý giao thông tàu thế hệ tiếp theo (NGVTMS) mang tính đột phá, do Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) phê duyệt.
Dự án này nhằm mục đích cách mạng hóa an toàn hàng hải và hiệu quả hoạt động tại một trong những cảng nhộn nhịp nhất thế giới. Wärtsilä đã ghi nhận đơn đặt hàng vào quý III/2024.
Ông David Foo, trợ lý Giám đốc điều hành (Ops-Tech) tại MPA nhận xét: "MPA cam kết chuyển đổi kỹ thuật số và chuyển đổi xanh của ngành hàng hải bằng cách tận dụng công nghệ tiên tiến và hợp tác với các đối tác cùng chí hướng để tăng cường sự an toàn, hiệu quả và bền vững của hoạt động cảng".
Khi Singapore củng cố vị thế là một trung tâm hàng hải hàng đầu toàn cầu, lưu lượng giao thông tàu thuyền gia tăng nhấn mạnh sự cần thiết phải có các giải pháp quản lý giao thông tiên tiến và chủ động hơn.
Ông Foo nói thêm, "MPA đã trao thầu cho 3 công ty, bao gồm Wärtsilä, để phát triển nguyên mẫu NGVTMS bằng cách sử dụng cách tiếp cận nhanh, dựa trên kiến trúc hệ thống mở. Với các giải pháp sáng tạo và kiến thức sâu rộng, Wärtsilä sẽ đóng một vai trò quan trọng trong dự án này và giúp khám phá các tiêu chuẩn mới về quản lý giao thông hàng hải".
Đáp lại, MPA đang dẫn đầu các nỗ lực triển khai các công nghệ hỗ trợ AI để cải thiện an toàn hàng hải và hiệu quả cảng. Sau quá trình đánh giá kỹ lưỡng, Wärtsilä và các nhà lãnh đạo ngành khác đã được chọn vào tháng 4/2024 để thực hiện sáng kiến đầy tham vọng này.
"Sáng kiến NGVTMS đại diện cho một liên doanh hợp tác nhằm xác định lại tương lai của quản lý giao thông hàng hải thông qua công nghệ tiên tiến và chuyên môn chung. Wärtsilä rất vinh dự được mang các giải pháp hiện đại và kiến thức chuyên sâu về ngành của chúng tôi vào dự án biến đổi này, giúp thiết lập các tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực này", ông Hannu Mäntymaa, Phó Chủ tịch Dịch vụ Hành trình (Voyage Service), Wärtsilä Marine giải thích.
Trong 15 tháng tới, Wärtsilä sẽ làm việc tại Phòng thí nghiệm Đổi mới Hàng hải 2.0 của MPA, tập trung vào phát triển một hệ thống kiến trúc mở được tăng cường với các tính năng tiên tiến, chẳng hạn như phân tích dữ liệu để xác định các điểm nóng giao thông và thuật toán học máy để dự đoán các vụ va chạm tiềm ẩn. Công nghệ này sẽ cho phép các nhân viên giao thông tàu quản lý an toàn lưu lượng giao thông ngày càng tăng và các tình huống ngày càng phức tạp.
Công ty tuyên bố, hệ thống quản lý giao thông tàu của Wärtsilä đã được sử dụng tại hơn 55 quốc gia, với hơn 300 cơ sở trên toàn thế giới.
Hùng Vượng
Nguồn: container-news
